- 主题:zz Pentti讲左脚刹车技巧
我感觉车身的姿态应该不仅仅和加速度有关，还和发动机与车轮之间的作用力反作用力有关吧
比如原地拉住手刹起步的话，车本身原地不动，车头上扬车尾下坐，车本身加速度是零，但是车身姿态大大改变
我觉得这应该是发动机的出力不能顺畅的输出到轮上时，对车体的反作用力吧
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: Pentti解释说，同时间制动及保持油门角度，会降低整部车的重心，因为制动会令
: 车子重量移向前轴，继续保持油门又会将重力移向后轴，悬挂系统因而令整个车身
: 重心降低，前后车轮得到更多的抓地力，过弯时车身的稳定性就会大大提高。
: ...................
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可能我没说清楚，运动是相对的，轮子相对车体是运动的，也可以看成是车体相对轮子是运动的，轮子相对地面不动的话，车体就要传动了
就是这个趋势
轮子相对地面不转的话，驱动轮子的扭力就要转动车体，这样就有下压力了
和避震无关
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你得看你发动机是怎么放的，竖着放首先只能朝一边倾斜，其次如果发动机扭力都让悬
: 挂吃不住了这车为毛要上赛道
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前驱车踩着油门刹车确实有帮助后轮漂移的效果，不过我不清楚你指的自旋指的是什么
我之前就是在想拉着手刹踩油门起步的时候，为什么车屁股会往下坐
难道不是由于车体相对于前轮转动的趋势么？
即便四轮对于地面的压力没有改变，就像你说的自己没法拽着自己的头发离开地面
但是对车身的姿态还是会有影响的吧？
【 在 o1ga (确实是D,你们nb还不行么) 的大作中提到: 】
: ……这就是四驱之前，前驱车用来推屁股的招数 后轮慢了自旋就出来了，跟下压力完全没关系-你不可能拽着自己头发离开地球 同样也没办法靠刹车油门把自己埋到坑里
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修改:tsinghuazjw FROM 221.223.124.*
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想了半天还是不明白，望赐教……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你再想想
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修改:tsinghuazjw FROM 221.223.124.*
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那前驱纵置的，比如A4
起步忘记松手刹的话车身应该往侧面倾斜喽？
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 发动机有横置纵置，纵置的怎么靠发动机扭力来抑制车头下沉？
: 赛车本来避震硬弹簧短，弯中刹车也很轻，就没什么车头下沉的，瓶颈根本不在这里，
: 否则teac的悬挂就一统赛场了
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