- 主题:关于簧下质量的说法，我信了
手冠原车是和GTI一样的312盘子吗？迈腾是330的？卡钳重量差不多。
【 在 turbo911 的大作中提到: 】
: 哦，我换的迈腾刹车，应该影响不大吧。
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查了一下，手冠是288（高六286），迈腾是312和GTI一样，那升级应该重量增加不算显著。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 手冠原厂好像比GTI还小一些
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对，太沉了，我差点没抱上楼。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 反正我觉得直接换R刹车肯定是得不偿失
: 也开过别人换R刹车的GTI，一个字，笨重
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你这个重量增加应该不算明显，我之前一下从286升到345，有点太失衡了。。
【 在 turbo911 的大作中提到: 】
: 迈腾是前312后282，基本和gti一样，冠军是前288后260，分泵都一样，就是支架和盘不同。
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高尔夫1.4T，哈哈，p叔，跟你马三比不算慢哦
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 你是啥车来着？我又忘记了。。。
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确实差2毫米，就像r貌似有345和343两个型号。。。
【 在 turbo911 的大作中提到: 】
: 你那个应该也是288，大众不会这两毫米又弄出个新配件吧。
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换了高温刹车皮，应该没那么菜吧。话说r36刹车热衰竭也很厉害，到后面基本刹不住哈哈哈
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: hohoho
: 我刹车片前面的是330还是310来着。。。后面小
: 你是全部换回来了么。那落场开十几分钟你又该尿了啊哈哈哈
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没换，所以我现在认识到刹车皮才是关键，剩下就是个匹配了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你那个R36刹车也没换耐高温刹车皮吧
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墙裂建议你给p叔从日本订套真品！
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 没，我觉得p叔这套"伪" bbs 也超帅。。
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FROM 58.39.108.*
当然没问题啦，我345不是也好好的。。。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那GTI mk7 performance package是如何用340的刹车盘的呢。。
: 我有点奇怪
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