- 主题:关于簧下质量的说法，我信了
这马三动作够大的呀，上水木么
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 345刚好完全塞满。。你问高盛。
: 330 是塞的很满。。。
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: ...................
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FROM 58.39.108.*
18寸多重
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 不上。底盘脱胎换骨
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10.3很好了，我原厂9.6呢。。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 加速变慢很多，18是国产仿HRE ,10.3
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那！必！须！啊！
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如此说来
: gti mk7 performance package原厂前340后310
: 到手的话
: ...................
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我屮天王你回春了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不过无所谓了，反正也不再搞gti了。。
: 等两年收2手86吧。。
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初哥你好
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 啊我觉得欧德宝真不是一个什么适合撸车的地方，只能勉强试了试s档都没敢破百80就剁死刹车了。不过可能是屌丝初哥的原因，感觉这背推的相当舒服......而且声音不吵。反而是怠速的时候一阵阵的低频显得有点闹
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一幅穿街走巷的警匪大片浮现
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 总之就是没法要，各种没法要.......
: 那地方乱的和建材市场似的
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好比r20和tts底盘的机械差别？
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 我最近在TL论坛发了这个贴：
: FF的TL3.5和accord3.5 底盘的机械差别到底在哪里？
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: ...................
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途锐和q7的差别？
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: TL和雅阁都是4门四座的sedan
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FROM 58.39.108.*
我觉得吧，讴歌车主整体都满足你说的懂车成熟这两条，其实这个牌子的价格、品质、国内知名度都不太容易吸引暴发户，因此圈子就比较理性了。但说来奇怪，鹰飞和凌志好像就不太一样？
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: TL和雅阁都是4门四座的sedan
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