- 主题:r35
这个package还是挺神奇的，你知道Chris Harris这个汽车杂志Evo Magazine记者么？很好笑的哥们，最近看了几期他们放在youtube的节目。他开这车北环居然都跑了7分14.。。太牛叉了。
其实这个package你看表面数字跟一般版本也没好大区别，关键是专门用北环的数据做得校调，所以在北环才会这么快。
而且是用很普通的标配街胎石桥RE070跑出这种成绩，这就有点逆天。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 那是nurbergring package
: 原厂lfa 7分38, 也就是牛马的水平，根本不是一个档次的
:
--
FROM 24.131.123.*
动力多了10hp左右。加了赛道空气动力套件。变速箱调了一下。悬挂调了而且应该是专门给这个赛道校调的。轮圈是特制的轻一些。
公布了的资料大概就有这些。
还有就是你知道丰田用LFA跑北环24小时耐力赛对吧？丰田说这个北环版基本用了和那个赛车相同的校调。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 北环调教有啥特殊之处动力轮胎都一样一下子提高几十秒？
--
FROM 24.131.123.*
轮胎就是普通版的轮胎石桥RE70啊。
说这成绩牛逼就是说不但没用热熔胎，半热熔都不是。
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 看起来轮胎不一样，也许悬挂也做了优化吧
--
FROM 24.131.123.*
我知道你说啥。
这玩意我们那边讨论过，给你看下熊猫版主写的。
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 空阻系数Cd
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 4 00:42:06 2012, 美东)
需要注意的是cd只是风阻系数,乘上迎风投影面积才是等效迎风面积
从这点上看其实跑车因为车身低矮,投影面积本身就小,所以反而风阻系数偏高
另外一点就是很多跑车需要空气动力方面的贡献提供额外的抓地力,
而这个同时意味着需要更大的等效迎风面积,
一来一去,风阻系数就大起来了
大房车因为静音方面的需求,反而需要风阻小一些.
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 话说汽车的空气动力套件升阻比可够低的
: 像是458italia那样流线的车子风阻系数居然有0.33
: 我买菜的车才0.28
--
FROM 24.131.123.*
是的，所以我个人认为应该用逆天这个词，哈哈。
这车确实不容易， Hiromu Naruse当时就是死在北环版的LFA测试车上啊。
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 那挺厉害的
: :
--
FROM 24.131.123.*
确实是献身事业了。不过这哥们没系安全带，而且那台测试车也没有气囊。
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 呃这是把生命献给事业了啊
: :
--
FROM 24.131.123.*
酱紫
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 风阻系数是这么算的
: 正面风阻*2/(空气密度*正面投影面积*车速^2)
: 低矮与否对风阻系数的贡献无关，大家都这么算的
: ...................
--
FROM 24.131.123.*
鬼知道啊。老油条吧，感觉跟gansan开北环不戴安全帽性质类似，过于自信了。
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 唉唉为啥不系安全带呢
: :
--
FROM 24.131.123.*
我记得我当时看图片好像看到有安全带的呢。
【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 试验车还没来得及装呢吧
:
--
FROM 24.131.123.*