【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: Mayaren (屠夫-日杀三百), 信区: AutoWorld
标  题: 最终还是连胎也换了..唉
发信站: 水木社区 (Sun Oct 16 19:30:15 2011), 站内

固特意的店,两条,加四轮定位等..六千多..XXXX

原来受伤的两条我挑了一条伤势较轻的带回家存着以后备用

因为目前除了4S店,外面的定位都没有新5系F10底盘的数据,没办法用了最新10款E61的数据

看了下调节方式,感觉这玩意虽然说是四轮定位,但是能调节的也只有总前束的角度,四轮的倾角是不能动的..只要车型相差不是非常明显,数据基本没用啊

换完之后,两个新胎放在前面,两个旧的放在后面,原来的空转声是没有了

但因为两个旧的胎原本是一前一后的,磨损程度不一样,目前开了12000,不知道再开上一两公里这两个旧胎能不能磨的差不多..现在开快了还是会有些不舒服的感觉和声音
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修改:Mayaren FROM 123.184.134.*
FROM 123.184.134.*

别摸我5系呢。。

也就一个后视镜钱


【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 3k+一条胎阿,真tmd贵....
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FROM 114.245.48.*

现在纠结的有两个问题
1、不同的数据做四轮定位，是行还是不行。。4S店做一次太贵了，1200.。。
2、磨损程度不同的两条半新胎时间久了会不会趋于相近
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FROM 123.184.134.*

只要不在驱动轮上，对匹配的要求就没那么高


【 在 Mayaren (屠夫-日杀三百) 的大作中提到: 】
: 现在纠结的有两个问题
: 1、不同的数据做四轮定位，是行还是不行。。4S店做一次太贵了，1200.。。
: 2、磨损程度不同的两条半新胎时间久了会不会趋于相近
: ...................
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FROM 114.245.48.*

你为啥不换两条新的，或者差不多的在驱动轮上？

【 在 Mayaren (屠夫-日杀三百) 的大作中提到: 】
: 就是驱动轮
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