- 主题:再来一个brz车评
国内的16寸的圈用的轮胎也是Michelin Primacy HP么（JDM prius的轮胎）。
我买这车的话我要把这个胎磨光了才会去换抓地更好的胎，不会上来就换的。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 86是属于弯道的车，弯中的乐趣很大程度得益于这台FA20适中的扭矩输出，或者反过来说增压机那种稍嫌累赘的大扭矩一定会减弱许多乐趣，过了弯心就可以全油对100hp/l的引擎来说太久违了。如果拿日常驾驶的直道低扭标准来衡量86，一定是不合适的。所以，兜兜转转，如果入手86到头来除了换胎，想不出有什么是必须改动的。真的很喜欢这副好胚子，以至于一切能和它一较高下的都爱屋及乌了。
--
FROM 67.165.81.*
呃
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 好像就是
:
--
FROM 67.165.81.*
哈哈。这个还是prius的轮胎。86看来就跟prius粘上啦。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 国内用avs db ，游客好马
:
--
FROM 67.165.81.*
你为啥没找一台手动的来试试？
我觉得你对86这种感觉的话，s2000也没法开了啊。。我平时开s2000经常红灯被考罗拉凯美瑞之类的秒啊。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 我特地去试驾了2次，都是自动档，感觉扭矩完全不够。没有推背的，大概就是普通9秒车的水平。和锐志2.5V 很像。。。
:
--
FROM 67.165.81.*
是啊，这种车平时开就3000转换档，没啥问题啊。
我很习惯开这种发动机，因为有过2zz-GE，F20c，都是类似这种特性。可能这里大家都习惯开涡轮车啦。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 日常行车没必要吧。。
: 那么轻的车，还是2.0排量的
: 3000转以内轻松开得动
: ...................
--
FROM 67.165.81.*
壶老师好。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 这帮人都红脖，一看总功率低，立马看不上了。
:
--
FROM 67.165.81.*
故意做得刚性好啦，不然不好意思说自己是运动车了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 底盘硬是因为车轻啊。。。
--
FROM 67.165.81.*
我不知道自动档的86直线加速多少，但是手动的0-60显然是比cc 2.0T快，不过算是在一个档次。CC 2.0T Car and drive写的是0-60 6.4-7秒，86 6-6.2秒；1/4英里 cc 15秒多，86 14.7-14.9秒。
不管怎么说再讲86直线加速实在是没啥意思了。就跟买了肌肉车抱怨怎么过弯这么糟糕一个道理嘿嘿。
一般讲买菜车直线加速的标竿几年前开始就是用六缸凯美瑞和雅阁了，发动机输出都是270-280马力，250 lb/ft(340牛米）左右扭力，都是0-60 5秒多点点，1/4英里14秒flat这个水平。这些很有推背感而且比2.0T CC可便宜不少。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 没有手动的试驾
:
: 加速确实没啥感觉。说实话，和cc 20T之类的差别大了
: ...................
--
FROM 67.165.81.*
这帮人拿自动档测直线成绩这是啥心态？而且这个车重这个输出的车子跑出这个成绩完全不合理了。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 国内86 自动挡 0-100 8.6秒。 还是最好成绩。。。
:
--
修改:leemaverick FROM 67.165.81.*
FROM 67.165.81.*