- 主题:主销后倾左右差了30分……
羊角在他那台车（PQ35）就是链接刹车、避震、下摆臂的转向节
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 所谓羊角，是不是就是避震器连接塔顶的那个叉子？
: 如果那个变形等于避震歪了，主销后倾角和外倾角都可能跟着变了
--
FROM 220.189.21.*
你的车羊角应该是铸铁的。 其实真说不准是变形了还是其他问题。铸铁，这么大一块，变形？（貌似铸铁是脆的哈）
不过轻微变形也是有可能的。。
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 嗯，是的，其实当时碰撞强度并不大，我在车里都感觉不到撞到了什么，只是爆胎了
: 感觉塔顶应该没有很大的变形……
: 当时定损的时候把减震筒，拉杆，球头都换了，但是就是没换羊角……
: ...................
--
FROM 220.189.21.*
可能会跑偏
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 求问左右后倾差30分算严重么？……
--
FROM 220.189.21.*
嗯。摆臂就是摆臂，羊角就是羊角。
一般来说，羊角就是转向节。
前摆臂就是连接付车架（元宝梁）和羊角的那个地方。
有些摆臂很复杂的，比如奥迪A4L后面和宝马3系。
大众车倒是清一色这个样子，比较简单。
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 图里红色的部分应该就是羊角和下摆臂
: 车轮上的部分叫羊角，和副车架连接的是下摆臂？
--
FROM 220.189.21.*
都是嫌累，吃力不讨好。看死了这车调不好。。。
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 昨天四轮定位的时候一开始说要调副车架修正外倾，那师傅老不乐意了
: 然后后轮数据一片红，直接忽悠我说不能调
: 我说独立后悬挂为啥不能调，他说不影响开不用调
: ...................
--
FROM 220.189.21.*
很多四轮定位都是越做越错。
一般开开没问题，谁都不想做
【 在 EVOzhen (洛老头子 哭吧哭吧不是罪) 的大作中提到: 】
: 难道师傅觉得激励不够？？
--
FROM 220.189.21.*
刚才我看错了。主销后倾 差30分没啥事。
我刚才看成外倾了
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 从mcpherson结构来看，纵向应力是由拉杆传到副车架上的
: 塔顶承受垂直应力，那个三角是大家一起连接的地方，承受所有各个方向的应力
: 但那个三角既然那么厚大一块又是铸铁，我觉得很难变形，倒是副车架承受大的冲击有变形的可能……
: ...................
--
FROM 220.189.21.*
对。。简单的说，连接刹车的那个
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 然后羊角就是轮子中间连接所有连杆那个三角铁块？这跟羊角有毛像的啊。。。
: 倒是有些阻尼连接车身的那个叉子才真的像羊角
--
FROM 220.189.21.*
就是转向节
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 我查了下，羊角应该是转向节了，steering knuckle。有些车子上的确实像羊角呢。
--
FROM 220.189.21.*