86 直喷 不是很大的问题哦。。。

【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 蒙哥我觉得说远胜有点过了。这两个车好玩程度差不多，问题也差不多都是动力不足。本来有过很完美的mazdaspeed miata但是做了两年就不做了。
: miata里面太小了而且我开了NC觉得没有前两代的好玩。
: 86如果解决了直喷了的问题这两个里面我会选86；没有解决的话两个车我都不会买。
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miata车架刚性通过车身加强架和避震能否彻底改良

【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: miata的主要问题是刚性不行开起来软绵绵的感觉。
: 不过两个都很好玩。
: 86更娇气一点，跑比赛的86玩家的injector seal都出了问题，那个DI设计对于严肃玩家来讲有严重缺陷。
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86比mx-5 贵了大概8万，车价一小半
而且miata 是敞篷的，略叼。

【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 哪年的？？
: 我觉得86还是好很多。
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车重只相差100kg

【 在 zero4 (Super7 (ss)) 的大作中提到: 】
: 车重是一切花费的根源  250kg-300kg左右的车重差距 对练习成本的影响很大  油耗就不说了
: 轮胎价格差很多很多  na86要出圈速至少235 245更合适  mx5 195足以
: 对于赛道日胎a050来说 是单条1450和3000的区别  
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我就是这么认为的， 86 玩起来太贵了。

首先（不管你想不想），玩 86的 一半以上上增压系统。各种名牌增压系统落下来，普遍会到6万以上的总体成本

其次， 86玩的， 基本 18x9.5J的锻造轮毂跑不了。 轮毂轮胎都极为昂贵。

一套四活塞 锻造刹车 和一套 全长可调的搅牙，也是极为贵。

不改86，素车86，我真不好意思，放在店里。但是改吧，又改不起。


我还特别喜欢RB包围，尼玛又是一大笔钱。。。

这还没说排气呢。也是钱 钱 钱。



【 在 zero4 (Super7 (ss)) 的大作中提到: 】
: 从赛会车检的称重来看  基本86拆完了 普遍空车也在1200大几  比如p书的86
: miata nc 跑场卸下敞篷机构 可以控制在10xx  泛珠那台nc只有9xx
: 我们轻易都不敢碰86这种大车  245轮胎不是开玩笑的  
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