你记得我之前说过韩寒几年前在爱卡发的贴么。当时人家问他跟趾，他说现在跟趾已经过时了他已经不用了。
对于ctcc用的那些小前驱车来说，确实重心转移跑起来会更快，会让前驱车过弯时候重心都在前面屁股很轻很容易转向。跟趾其实是为了让重心更平稳，前驱车这么过弯就慢了。
其实还是要看具体某台车的校调。
我记得之前在这里讨论过这个问题呢。

【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 这个不知道了。。。
: 真心不懂
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那个比跟趾难控制太多了。跟趾就是很基础的开法，直线老老实实跟趾降档用engine brake尽量缩短刹车距离，正常速度入弯，开始入弯就慢慢开始给油了，重心尽量保持在车子中间或者靠后部一些。
韩寒说的开法是尽量晚刹车，也不降档，也不用engine brake，因为本来就是要入弯速度尽量快一些，对高手来说降档啥就无所谓了，入弯以后再去靠控制重心来控制转向。前驱车入弯以后再来控制显然是前驱车最高级开法了。
正常人呀练韩寒说的这种开法的时候，完全不跟趾降档肯定也是不行的，直线降档啥的该做的还是要做，只是入弯速度稍微比平时快一点，然后来练习弯内的重心控制。 等练牛逼了再完全不跟趾。

【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 嗯据我所知可能是这样
: 我尝试过不跟趾发现也很难控制
: 还不如跟呢
: ...................
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