- 主题:四驱跟后驱的传动效率是不是差不多？
前驱效率高是因为没有传动轴 那么四驱跟后驱都有那根沉重的轴 是不是效率就差不多了？还是说四驱由于结构更复杂 比后驱效率更低呢？
另外问问 四驱后驱的跑车都有 上赛道的话 哪种驱动形式更占优势呢 拉力赛就不说了 貌似都是四驱车。。
--
FROM 61.135.165.*
后驱玩的话比较爽
不过我是觉得不太好驾驭
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 前驱效率高是因为没有传动轴 那么四驱跟后驱都有那根沉重的轴 是不是效率就差不多了？还是说四驱由于结构更复杂 比后驱效率更低呢？
: 另外问问 四驱后驱的跑车都有 上赛道的话 哪种驱动形式更占优势呢 拉力赛就不说了 貌似都是四驱车。。
--
FROM 124.65.187.*
铺装路面赛道最牛逼的还是中置后驱
中置后驱效率很高的
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 前驱效率高是因为没有传动轴 那么四驱跟后驱都有那根沉重的轴 是不是效率就差不多了？还是说四驱由于结构更复杂 比后驱效率更低呢？
: 另外问问 四驱后驱的跑车都有 上赛道的话 哪种驱动形式更占优势呢 拉力赛就不说了 貌似都是四驱车。。
--
FROM 202.96.60.*
轴不耗能 万向节does
四驱比后驱多倆万向节一套伞齿轮
【 在 LancerEvo 的大作中提到: 】
: 前驱效率高是因为没有传动轴 那么四驱跟后驱都有那根沉重的轴 是不是效率就差不多了？还是说四驱由于结构更复杂 比后驱效率更低呢？
: 另外问问 四驱后驱的跑车都有 上赛道的话 哪种驱动形式更占优势呢 拉力赛就不说了 貌似都是四驱车。。
: --
: ...................
--
FROM 121.0.29.*