- 主题:比亚迪“秦”下月进上海市场
地方保护主义哪儿都有，上海也不例外
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 上海国果然比帝都文明一个时代
: 帝都的居然还停留在赤裸裸的地方保护主义的年代
: “‘秦’现在供不应求，今年会热卖。”王传福告诉上证报记者，公司有望通过进入
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买牌送车的节奏啊！
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: “‘秦’现在供不应求，今年会热卖。”王传福告诉上证报记者，公司有望通过进入
: 上海市场将“秦”引爆，同时带动全国新能源汽车的发展。据其透 露，今年3月，比
: 亚迪“秦”将顺利进入上海市场，当地消费者购买“秦”共计可获得当地和国家6.5
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FROM 218.11.176.*
不可能吧，补贴还送牌。。。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: “‘秦’现在供不应求，今年会热卖。”王传福告诉上证报记者，公司有望通过进入
: 上海市场将“秦”引爆，同时带动全国新能源汽车的发展。据其透 露，今年3月，比
: 亚迪“秦”将顺利进入上海市场，当地消费者购买“秦”共计可获得当地和国家6.5
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FROM 120.36.175.*
如果限制这种车牌仅能使用在新能源车上会怎么样?
成本这么低的话，估计有钱人就为了车牌，买个秦，然后再倒卖掉，换车。
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 免费获得车牌这一项太让人吃惊了，这相当于直接补7-8万啊
: 这么一算在上海买秦还是非常划算的
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FROM 220.181.38.*
只能在电动车用，不能卖
【 在 BHRen 的大作中提到: 】
: 如果限制这种车牌仅能使用在新能源车上会怎么样?
: 成本这么低的话，估计有钱人就为了车牌，买个秦，然后再倒卖掉，换车。
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FROM 111.161.62.*
学习小米，期货营销可好？
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: “‘秦’现在供不应求，今年会热卖。”王传福告诉上证报记者，公司有望通过进入
: 上海市场将“秦”引爆，同时带动全国新能源汽车的发展。据其透 露，今年3月，比
: 亚迪“秦”将顺利进入上海市场，当地消费者购买“秦”共计可获得当地和国家6.5
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FROM 211.99.222.*
京华的大客车已经没了
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 再怎么保护，北汽那坨烂泥估计都扶不上墙
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FROM 211.99.222.*
京华客车和北汽集团的关系不是很紧密，这个企业反而是和公交公司的联系更紧密，因为其前身就是公交修配厂。京华原来也叫做北客，它当年强大实际上是北京公交系统在全国几乎首屈一指的需求导致的，不过其产品的水平一直不高，而且各种国企的弊端都无法避免，所以当其他专业客车企业快速提高时，京华很快就竞争不过了。2007年北京换了一大批公交车，有一些比较先进的车型，比如后置发动机铰接车，黄海和京华都造了一批，虽然都为合资及进口动力总成（基本是康明斯柴油机＋艾利逊自动变速器），以及电控液压绞盘，但是京华的车在NVH和耐久可靠性上都不如黄海的车。2009年因为北京公交订单的消失，以及无其他订货，京华又重新降回修配厂，以后会不会东山再起就不知道了。
【 在 chaobill (若我离去,后会无期) 的大作中提到: 】
: 京华的大客车已经没了
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FROM 1.60.19.*
18米180，金龙的车吧，最舒服。
面对面那个车型不知道是哪家傻公司造的
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 京华客车和北汽集团的关系不是很紧密，这个企业反而是和公交公司的联系更紧密，因为其前身就是公交修配厂。京华原来也叫做北客，它当年强大实际上是北京公交系统在全国几乎首屈一指的需求导致的，不过其产品的水平一直不高，而且各种国企的弊端都无法避免，所以当其他专
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FROM 211.99.222.*
sorry,面对面不知是哪个车型啊
【 在 chaobill (若我离去,后会无期) 的大作中提到: 】
: 18米180，金龙的车吧，最舒服。
: 面对面那个车型不知道是哪家傻公司造的
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FROM 1.60.19.*