- 主题:比亚迪秦的实测油耗
@zhongyuemin,来,你继续表演.
【 在 strongman 的大作中提到: 】
: 怂包蛋，你惹事挨老子骂不敢回，找版主给你擦屁股？让不让人鄙视。
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FROM 212.247.172.*
你把七大姑八大姨都叫网上来，真可爱，几岁了？这么小就会当日本人的狗腿子了，孺子可教也。
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: @zhongyuemin,来,你继续表演.
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FROM 222.130.179.*
@zhongyuemin,laf, 你问问版主是我的几大姑几大姨吧?
你继续表演你的国产汽车工业人的素质吧,明天就没机会了.车弄得连棒子都不住,咬人倒是比棒子厉害.
【 在 strongman (strongman) 的大作中提到: 】
: 你把七大姑八大姨都叫网上来，真可爱，几岁了？这么小就会当日本人的狗腿子了，孺子可教也。
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FROM 212.247.172.*
哥俩洗洗睡吧，别激动了
丰田章男早不知道跟哪个苍老师睡了
传福总也早就。。。
你们也就早点睡吧
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FROM 123.120.38.*
哥这不到7点呢,睡毛啊.
【 在 Jailbird (Stockton) 的大作中提到: 】
: 哥俩洗洗睡吧，别激动了
: 丰田章男早不知道跟哪个苍老师睡了
: 传福总也早就。。。
: ...................
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FROM 212.247.172.*
忘了你是哪一家的小舅子了....不过通讯录里好像有你...
合资车降价好厉害啊，感觉国产车要团灭...
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: @zhongyuemin,laf, 你问问版主是我的几大姑几大姨吧?
: 你继续表演你的国产汽车工业人的素质吧,明天就没机会了.车弄得连棒子都不住,咬人倒是比棒子厉害.
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FROM 114.247.25.*
我觉得CO2和污染物还是不要划等号。对我们的环境产生危害的是颗粒物，NOx，SO2，烃类，不是CO2。
拿直喷技术来说，产生的CO2减少了，但是却增加了尾气里颗粒物的含量，为雾霾做出更多贡献。
我同意关于“端到端的污染总排放”的观点，我们看待EV和PHEV时要考虑从发电端到用户端总的污染物。如果说纯电使用的电能来自太阳能、水电、核电这些“清洁能源”而不是燃煤，我们可以说它没有在发电端产生污染。在中国推广纯电动车只是把污染物排放的问题转移到发电端，把消耗石油变成消耗另一种同样紧缺的化石燃料煤炭。
——太阳能、水力发电和核电站建设及运营中的环境影响，另做讨论。
【 在 puray 的大作中提到: 】
: 其实争论“省油”与否，不是最有意义的。纯电，一滴油都不用，可是真正“环保”了吗？
: 只不过把排放留给发电的地方了吧，把污染留给山西，内蒙了吧
: 所以，我觉得从本质上说，我们应该跟欧洲一样，关注的是每公里碳排放是多少，无论是
: ...................
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FROM 117.136.0.*
没有数据就拍脑袋能说出个屁的好坏
电煤热值大概是22MJ/kg，1000MW的超超临界发电机组的供电煤耗大概是
290~300g/kwh，意味着火电的效率达到了55%左右；电机驱动效率很高，尤其是启动
工况远超汽油机，加上有能量回收系统，综合工况下电能的转换效率大概58%左右，考
虑到火电的55%发电效率和线路传输损耗，电动汽车对煤的总利用效率大概在25%。
一般汽车发动机的热效率在30%出头，本田去年出的混动车型配备的发动机据称是全球
热效率最高的量产汽油发动机，也只有38.9%。这还只是极限工况，考虑到启动、低速
、怠速、刹车这些工况，城市综合工况下平均热效率有15%就要拜佛。
还要考虑到石油开采、炼化和裂解中的能耗和污染，还有电网峰谷电差和夜间谷电的浪
费，还有水电、风电、核电这些清洁的发电方式，发动机根本就不要和电动车比环保，
没得比。
【 在 puray (安静的离开) 的大作中提到: 】
: 至少目前来看，发电丰富的地方，都还做不到沙漠和海洋的人口密度，比如山西，内
蒙。
: 而且北上广人也不能因为自身发展，而把CO2和污染留给他人而找借口说自己是大事
儿，
: 人家都不是事儿。。。这个道理，你能理解么？
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FROM 111.75.217.*
治理汽车尾气，全社会成本可能是几十万亿，还治理不干净。
使用电动车，把污染集中到生产端，治理起来要轻松千万倍。
【 在 i925XE (电源宅|金坷垃,金坷垃~) 的大作中提到: 】
: 我觉得CO2和污染物还是不要划等号。对我们的环境产生危害的是颗粒物，NOx，SO2，烃类，不是CO2。
: 拿直喷技术来说，产生的CO2减少了，但是却增加了尾气里颗粒物的含量，为雾霾做出更多贡献。
: 我同意关于“端到端的污染总排放”的观点，我们看待EV和PHEV时要考虑从发电端到用户端总的污染物。如果说纯电使用的电能来自太阳能、水电、核电这些“清洁能源”而不是燃煤，我们可以说它没有在发电端产生污染。在中国推广纯电动车只是把污染物排放的问题转移到发电端，
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FROM 119.96.137.*
就是这个道理，国家投资，集中治理，提高效率和转换率，最终慢慢发展到向太阳要能演
【 在 Quanm (胖子) 的大作中提到: 】
: 治理汽车尾气，全社会成本可能是几十万亿，还治理不干净。
: 使用电动车，把污染集中到生产端，治理起来要轻松千万倍。
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FROM 59.66.41.*