【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
发信人: i3721pp (第十个马拉松.出发), 信区: NewExpress
标  题: 北京人宁可摇号也不愿购买电动汽车
发信站: 水木社区 (Fri Feb 28 17:46:59 2014), 站内

据美国布隆伯格站2月26日报道，北京市政府网站上的一则声明称，北京市当天举行了新一轮摇号，每张常规燃油汽车牌照的申请人数超过了90人，而此次发放的新能源汽车牌照有1666张，但只有1428人申请。

报道称，需求一面倒突出表明，比亚迪公司等汽车制造商要在世界第一大汽车市场销售电动汽车面临着诸多挑战。本月，比亚迪公司的E6电动汽车首次获得了北京市补贴资格。由于担心可靠性和缺少充电设施，中国国内消费者一直不愿转而购买电动汽车。

为控制持续恶化的交通阻塞和空气污染问题，北京今年将把新常规汽车配置指标从此前的24万辆减至13万辆，同时为新能源汽车保留2万张牌照。据官方通讯社新华社25日报道，北京市今年还将修建1000座公用充电桩，范围涉及市中心和多个郊区。

报道称，此次公布机动车摇号结果正值该国首都持续被浓雾笼罩之际，北京市的空气污染已连续7天维持在危害人体健康的水平上，这也在全国范围内再次引发了对政府承诺缓解污染的监督。

中国中央政府本月表示，将在2015年后继续实施电动车补贴政策，此举旨在促进大气污染治理并在新一批城市及地区支持新能源汽车推广。(编译/王超)
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北京政府还算不错了，让BYD进来了
【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
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修改:PrimeTime FROM 61.182.139.*
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要是E6都不让进的话，这得多厚颜无耻才能做出来

【 在 PrimeTime (static timing analysis) 的大作中提到: 】
: 北京政府还算不错了，让BYD进来了
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E6北京给补贴多少啊？
在深圳呢？
【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
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减到200公里就掉到150-250补贴档了，会少点补贴。


【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: E6的配置太不灵活了，30万的连个倒车雷达都没有，气囊也简配
: 36万的又贵太多
: 最好出个26万版，里程减到200公里，再加上倒车雷达、全气囊、蓝牙这几个用处多点的配件。
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