- 主题:86和mx-5那个好玩？
订一套啥？
你说DI？你怎么知道你的车的是哪个数字的？
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 呵呵。 这东西不贵。真要买车，我先订一套。。。
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我在美国。
我们搞miata一般都搞NA或者NB，更好玩，而且不知道多便宜咧。我以前的94年的NA miata才一千多美元。NC肯定是更好，但是越做越重，没有以前好玩了。而且因为价格贵了，在那个价格区间，选择就多了，miata没啥优势了。
你们那里s2000多么？？价格咋样？有可能的话搞这个哇。
当然如果86你不介意DI的那个问题，86和s2000我会选86，因为更容易驾驭一些，好玩程度相等，但毕竟86车子更新又有后座；NC miata和s2000两者的话那肯定无脑入s2000.
【 在 rogerwang 的大作中提到: 】
: 兄弟在那里？澳洲二手车网站我看了86确实没有mx-5保值，不过mx-5好像要换代了
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是的这两个车是一样的，只有内饰和外观的分别。
【 在 rogerwang 的大作中提到: 】
: brz是不是有一样的问题？
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我查了一下，350美元一套，你要提前买就得3个编号买个都买一套啦。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 呵呵。 这东西不贵。真要买车，我先订一套。。。
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不知道为什么会出现这个情况。
为啥会有3个可能我都没搞懂。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 难道不能在铭牌之类的地方标注一下么。。。
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我不是问你说的是DI还是DI seal么，然后我回答的是DI的价格， seal不要这么贵。
换这个一点都不简单。我这里有33分钟的基本过程概要视频，下次有机会可以传到youku。
视频里面技工一路在骂脑残设计。我仔细看了，感觉这台车设计时候感觉没有怎么考虑维护和维修，很不好搞。
有钱的话应该直接换DI，那个seal本身不好装，首先需要从toyta买专门的一个工具才能装上去，视频里面人家示范居然都弄坏了好几个才装成。
在能拆DI之前起码要花5小时拆其他东西，碰过的所有seal设计时候感觉都弄成了不可重复使用，所以全都得换新的，包括两个fuel rail.
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 擦，密封圈这么贵
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哇手册上居然写这个，莲花太狠了。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 这个好像是2zz和1zz的一贯保修政策，elise手册上也说磨合期长时间红线的话拒保什么的……
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发动机舱太小了
发动机不需要吊出来，只是injector之上哇，气缸都没到。所以可见如果要搞发动机本身的话会麻烦到啥程度。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 是不是应为水平对置，位子太狭窄。
: 他装的时候发动机吊出来了吗
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蒙哥又来笑话我。。。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 哇擦贵国人民生活太幸福了！
: 早十年我要是不那么混沌我一定努力努力去贵国打工
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蒙哥我觉得说远胜有点过了。这两个车好玩程度差不多，问题也差不多都是动力不足。本来有过很完美的mazdaspeed miata但是做了两年就不做了。
miata里面太小了而且我开了NC觉得没有前两代的好玩。
86如果解决了直喷了的问题这两个里面我会选86；没有解决的话两个车我都不会买。
哦对了miata前两代有个很大的优势是配件极其便宜因为产量大流行，NC的配件好像不便宜了失去最大优势了。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 买miata nc, 170匹的那个
: 乐趣远甚86
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