- 主题:86和mx-5那个好玩？
900公斤是绝对不可能的哦，当年的第一代都有1000公斤呢。
要满足现在车子的安全要求，又要控制成本保持miata那个价位，900公斤是不现实的。最新的说法是目标是2420磅就是1100公斤，我觉得可能都会比较困难要费很大功夫才能做到。现在卖的NC有2500多磅了。
这车没这么快上市你等不了。
【 在 rogerwang 的大作中提到: 】
: 据说新款mx-5减重200kg，才900kg左右，就是不知道啥时候出来？
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FROM 98.236.98.*
在国内可能不是在国外是。
首先这个问题你让人怎么买二手车？
哪怕你你买新车，一直你自己开你知道车子历史知道自己开法，但是一年这么搞一次一般人折腾不起，不管自己搞花的时间还是人家搞花的钱。保修期之内可能心里还放心一点，过保了就一天到晚提心吊胆了希望自己能在发动机挂掉之前发现端倪了。买辆车是来开的不是一天到晚来担心的。
86这车我们都觉得哪怕没有直喷的这个问题，也是被这台烂发动机毁了，或者起码是被拖累惨了。。斯巴鲁发动机一贯都是一堆脑残设计都数落不过来。下一代换个发动机这车就完美了。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 86 直喷 不是很大的问题哦。。。
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FROM 98.236.98.*
我收回我刚才说的一句哪怕要做到2420磅也会很费劲那句话。
下一代miata肯定用skyactiv技术，2420磅应该没啥问题。
【 在 rogerwang 的大作中提到: 】
: 据说新款mx-5减重200kg，才900kg左右，就是不知道啥时候出来？
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FROM 98.236.98.*
布蓬没车库的话又是四季分明的地方，两年基本棚子就要挂了。
棚子本身不贵，miata NA/NB的棚子是一样的，500美元左右？？有很牛逼的副厂做的，比原厂还好，还更便宜。但是，换起来很麻烦很麻烦，自己搞准备好一个星期左右的时间。dealer换的话做好被算10小时以上工时的准备。
NC换了蓬子设计，不知道多少钱。你研究一下08年的NC棚有没有设计缺陷。有些车子软棚某年款会有会有设计缺陷导致正常使用有些地方会异常磨损。
【 在 rogerwang 的大作中提到: 】
: 那08年不到3万公里2w5澳元的那，窗篷那个帆布顶能用多少年？换一换是不是挺贵的？
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修改:leemaverick FROM 98.236.98.*
FROM 98.236.98.*
哪年的？？
我觉得86还是好很多。
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: miata车架刚性通过车身加强架和避震能否彻底改良
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FROM 73.183.71.*
09年确实是NC,但是NC是第三代啦。NB是第二代。这个各方面还是不如86.而且国内不是miata只有自动档么？
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 09年 , MIATA NC gen 2
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FROM 73.183.71.*
大家都还好么？
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 好久不见
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: #发送自aSM
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FROM 73.183.71.*