- 主题:86和mx-5那个好玩？
大部分买家是用来兜风和赛道日体验 作为玩具买开棚的mx5更合适 耗材费用也低得多得多
严肃的竞赛用途的话 是另一个世界的事情
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FROM 125.34.21.*
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 耗材应该略低，不过耗材对我来说，不是问题。我很多都卖不掉。
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车重是一切花费的根源 250kg-300kg左右的车重差距 对练习成本的影响很大 油耗就不说了
轮胎价格差很多很多 na86要出圈速至少235 245更合适 mx5 195足以
对于赛道日胎a050来说 是单条1450和3000的区别
ad08r的话 差距会小一点 一条差个800 900块钱样子
刹车皮和碟的消耗速度也差很多 尺寸价格也差很多
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【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 车重只相差100kg
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从赛会车检的称重来看 基本86拆完了 普遍空车也在1200大几 比如p书的86
miata nc 跑场卸下敞篷机构 可以控制在10xx 泛珠那台nc只有9xx
我们轻易都不敢碰86这种大车 245轮胎不是开玩笑的
周围敢玩86落场的 都是经济实力非常到位的 他们代步车最差最差的是m135 p书这种法拉利壕就不说了。。。86玩起来比想象的贵太多了
我这种开r20代步的屌丝 只敢玩195 r15的胎
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FROM 125.34.21.*
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: .....我这种开辆破奇瑞的屌丝还用245的胎呢,没多贵阿...
245的ad08r 1k7一条 四条7k吧就算
一直冷着胎代步 确实能开一年多
赛道日或者激烈跑山 ad08r温度进入状态开始融粘后 磨损的速度相当可怕。。。。
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