- 主题:怠速时与全油门进气量比值是多少啊
RT
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FROM 183.184.178.*
后者不是定值
【 在 threebird (飞剑仙朱亮) 的大作中提到: 】
: RT
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FROM 61.148.242.*
就算每个冲程的进气量吧
速度就按1000转左右
【 在 zhongyuemin 的大作中提到: 】
: 后者不是定值
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FROM 183.184.178.*
这个转速有点低,相关数据不好搞到。
下面说个思路:
怠速的进气量估计:
需要知道:怠速单位时间油耗
从怠速油耗算怠速进气量,注意怠速时是较浓混合气,alpha约为0.7。
全油门的进气量估计:
需要知道指定转速的油耗率值,单位g/kW.h,以及指定转速时的输出功率
输出功率除以油耗率,即得到单位时间油耗
然后用油耗计算进气量,全油门时也是较浓混合气,alpha约为0.9-0.95。
【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 就算每个冲程的进气量吧
: 速度就按1000转左右
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FROM 101.80.199.*
现在的发动机怠速时也是理论空燃比
【 在 hanhuang 的大作中提到: 】
: 这个转速有点低,相关数据不好搞到。
: 下面说个思路:
: 怠速的进气量估计:
: ...................
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FROM 218.249.74.*
现在的发动机怠速时也是理论空燃比
【 在 hanhuang 的大作中提到: 】
: 这个转速有点低,相关数据不好搞到。
: 下面说个思路:
: 怠速的进气量估计:
: ...................
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FROM 218.249.74.*
哦,这个我不确定。
但怠速时换气应该是比较不充分的,比较不容易点燃,这个在电喷时代应该还是没有变化。
化油器时代还有气流速度慢导致的汽油雾化效果不好的问题。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 现在的发动机怠速时也是理论空燃比
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FROM 116.228.35.*