- 主题:电动汽车能在黑龙江普及么
冬天，冷却水是大问题。
【 在 xiaofc 的大作中提到: 】
: 主要是启动和空调，包括除霜除雾
: 破车小毛病会很多
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FROM 115.215.117.*
低温带来的现实问题是成本问题。
跑得欢不欢的，只有tesla自己知道，就算欢不了，tesla也得强作欢颜。
【 在 afa (阿发) 的大作中提到: 】
: 一点问题没有，美国北部很多地方不比中国东北暖和，tesla跑得欢着呢
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FROM 211.99.222.*
做过冬季不代表普及没问题，要普及不仅得拿性能数据说话，还得拿成本说话。
【 在 T65 (CAT) 的大作中提到: 】
: 没啥问题，我们电动车去黑河做过冬季
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FROM 211.99.222.*
又来抬杠的
【 在 Input 的大作中提到: 】
: 做过冬季不代表普及没问题，要普及不仅得拿性能数据说话，还得拿成本说话。
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FROM 211.162.34.*
-40度的话磷酸铁锂可能够呛，钛酸锂电池也许能撑得住。
龙江能否推广电动汽车，关键看电池能不能挺得过冬天的低温。
从电池技术的发展趋势来看，应该没问题。
【 在 SeeWant (我说我是猪你又不相信！) 的大作中提到: 】
: 昨天还下大雪了呢……
: 现在最低温度零下十五度
: 冬季一般-40~-20左右
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FROM 222.240.138.*
又不是天天-40，又不是大家都没暖库
【 在 wisewish (wish) 的大作中提到: 】
: -40度的话磷酸铁锂可能够呛，钛酸锂电池也许能撑得住。
: 龙江能否推广电动汽车，关键看电池能不能挺得过冬天的低温。
: 从电池技术的发展趋势来看，应该没问题。
: ...................
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FROM 166.111.47.*
汽车本就不是件娇贵的东西。
如果开车出来，打车回去。很多人就避而远之了。
【 在 xiaofc (小飞虫|8a) 的大作中提到: 】
: 又不是天天-40，又不是大家都没暖库
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FROM 222.240.138.*
黑龙江-40度的夜晚开电动车出来喝酒的彪子当然得打车回去了
就是普通车也有可能回不去
东北大城市的电动车市场一定是存在的，低价的走市内固定路线，高价的走第二辆车
低温情况下电池的维护未必比汽油机麻烦
【 在 wisewish (wish) 的大作中提到: 】
: 汽车本就不是件娇贵的东西。
: 如果开车出来，打车回去。很多人就避而远之了。
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FROM 166.111.47.*
随着电池技术的进步，电池耐低温的性能应该能得到进一步提高。所以说，对龙江发展
电动车的前景看好。
【 在 xiaofc (小飞虫|8a) 的大作中提到: 】
: 黑龙江-40度的夜晚开电动车出来喝酒的彪子当然得打车回去了
: 就是普通车也有可能回不去
: 东北大城市的电动车市场一定是存在的，低价的走市内固定路线，高价的走第二辆车
: ...................
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FROM 222.240.138.*
电空调会很耗电，低温电池续航差，估计这个会是瓶颈
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FROM 61.149.204.*