06年的标致206手档，这么多年除了外表的修修补补，没什么大修过。
今天年初开始，有一段时间开得比较少，扔在那里有两三个月，然后再开时，走了一段路后发现水温高报警了，查看是防冻液没有了。扔到4s去修，给加了防冻液，换了个节温器（我竟然信了= =）。可再开了两周，水温又报警了，4s店给看了半天，加满防冻液后就把我打发回来了。
还是大概两周左右，还是水温高无防冻液，后来我去路边店修，换了一系列管子什么的（有防冻液白渍的地方都怀疑了），前后又是两次，还是两周左右的时间就把防冻液漏光。现在已经看不到任何有明显漏的地方了，还是两周一壶防冻液，修车的师傅们貌似也没招儿了。

前后前的修过四次了，修理费好几千大洋，也没好，行家们给出出主意看怎么能查出问题吧
总结起来就是，只有壶里有水，车就没事儿似的，正常跑；只要水温一高，打开前盖子一看，壶里就几乎没水了。
另外还有一个怪现象，也是在漏水后出现的：车子在冷车开动后，第一次加速开到90~100间的速度时，会有类似缺缸的现象出现，各冷各冷的抖一阵子，稳住油门不抖，加速才抖，而且只在这个速度范围内抖，这个现象只会持续1到2分钟，再各种踩油门和速度都没有事了。还有就是貌似和转速无关，上面说的是5档正常情况（转速这时在2600~3000之间）。我试了试4档跑这个速度（90~100），也会是在这个速度区间抖几下，但这时4档转速在3200~3500之间。不知道有没有关系。

//bow先
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果然是瓷缸了...

【 在 joyfun (yifan) 的大作中提到: 】
: 去年开塞纳 碰到过一次 差点撂路上 把车上的的矿泉水都灌了 找路边卖凉皮的灌了2L
: 水 才回来
: 后来去修理的时候说水箱的某个塞子破了 然后水漏到汽缸了  最后拆发动机解决
: ...................
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开的是单位的车 后来修花了好几千
就是水箱漏水 漏到汽缸 造成低速时容易熄火 或者打火不容易 要带油门 高速没啥影响


【 在 axe (斧头·人在江湖) 的大作中提到: 】
: 哈哈，好险
: 没太明白，这是什么情况？好修吗？
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目前看貌似和发动机有关系，放那儿自己不漏
水进气缸，一般什么现象？
象楼上说的，低速有问题，可是我这儿低速挺好的

【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 缸垫呲了吧，这个可能最大，就是缸垫那里水道直接漏进气缸了。
: 端下缸盖换个缸垫可能就能好了。
: 仔细找找有没有漏的地方。或者放几天不开，看冷却液消失的速度和发动机运行的时间有关系没。
: ...................
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1.6的，这样的问题要拆开发动机才能找到原因吧？算不算是大修了？= =
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 呲缸垫这事有时候发动机没有任何异常反应，就是冷却水不断地没。
: 一般来说就是缸垫那里冷却水道和气缸通了，不太可能是其他的问题。
: 你多大排量的发动机？
: ...................
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