话说这辐条。。。已经差不多是辐棍了吧。。。快赶上mavic的三幅轮了
【 在 xiaomeng (小勐) 的大作中提到: 】
: 高端的不少，最出名的大象轮，宣传不限重大象都可以踩。这家今年倒闭了。。。
: http://www.biketo.com/d/file/industry/business/2014-03-17/e17e15f6f2c48072aed24686d70120f0.jpg
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FROM 94.98.22.*

不拢，终生质保好像，只是倒闭了：（
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 直接粘合？太fz了，这是怎么造绝对不龙还是一龙就扔？……
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FROM 210.13.215.*

Koenigsegg Agera的特别版本One：1用碳纤维轮圈，不过只造7量，应该不算是量产跑车了。
BMW最近两年应该要大力推碳纤维轮圈了。
你说的为啥量产哪怕超跑都不用。我的理解是之前碳纤维轮圈大规模量产有些工艺问题不能保证质量，不过现在应该是完全搞定了，成本确实还降不下来但是对超跑来说这不是问题；第二，现在欧洲和美国都没有合法化量产车使用碳纤维材料做轮圈。改装车你自己想用啥材料做轮圈都行。但是要量产，是需要管理机构开绿灯的。
至于说一些技术细节比如碳纤维圈耐不耐用强度怎么样是不是可以bend，这些都不是问题了。

【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 看量产的超跑都不用，为什么？
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FROM 98.236.98.*

强度可以很高，但散热差很多



【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 我的认识是碳纤维的强度重量比应该比合金强很多
: 自行车公路车上碳纤维轮圈应用很普遍，重量、强度都完灭铝合金。
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FROM 202.106.90.*

【 在 juntong 的大作中提到: 】
: 强度可以很高，但散热差很多
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这个倒是有可能。
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