都差不多，就是直线刹车。不过这个需要真车练习
【 在 xiaomeng (小勐) 的大作中提到: 】
: 没玩过GT任何一代。
: LFS玩过一小阵子，方向盘中端没有离合踏板，不是900度硬伤。
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FROM 124.207.138.*

初学者不要玩重心，会死得很难看。
我这边的赛道日，你开前驱车的话跑之前讲注意事项时候一定会告诉你，过弯的话，开始入弯以后带着油门，然后千万千万千万不要放油门。一个道理。
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那个比跟趾难控制太多了。跟趾就是很基础的开法，直线老老实实跟趾降档用engine brake尽量缩短刹车距离，正常速度入弯，开始入弯就慢慢开始给油了，重心尽量保持在车子中间或者靠后部一些。
韩寒说的开法是尽量晚刹车，也不降档，也不用engine brake，因为本来就是要入弯速度尽量快一些，对高手来说降档啥就无所谓了，入弯以后再去靠控制重心来控制转向。前驱车入弯以后再来控制显然是前驱车最高级开法了。
正常人呀练韩寒说的这种开法的时候，完全不跟趾降档肯定也是不行的，直线降档啥的该做的还是要做，只是入弯速度稍微比平时快一点，然后来练习弯内的重心控制。 等练牛逼了再完全不跟趾。

【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 嗯据我所知可能是这样
: 我尝试过不跟趾发现也很难控制
: 还不如跟呢
: ...................
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FROM 98.236.98.*

以前庄周有一辆后轮特别活跃的场地车，基本就是刹车的同时稍带一点方向就会甩尾巴的节奏，能控制得了的话还是很有成就感的[但是我第二圈立刻就甩出去了……]
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 那个比跟趾难控制太多了。跟趾就是很基础的开法，直线老老实实跟趾降档用engine brake尽量缩短刹车距离，正常速度入弯，开始入弯就慢慢开始给油了，重心尽量保持在车子中间或者靠后部一些。
: 韩寒说的开法是尽量晚刹车，也不降档，也不用engine brake，因为本来就是要入弯速度尽量快一些，对高手来说降档啥就无所谓了，入弯以后再去靠控制重心来控制转向。前驱车入弯以后再来控制显然是前驱车最高级开法了。
: 正常人呀练韩寒说的这种开法的时候，完全不跟趾降档肯定也是不行的，直线降档啥的该做的还是要做，只是入弯速度稍微比平时快一点，然后来练习弯内的重心控制。 等练牛逼了再完全不跟趾。
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修改:NikkorNOCT FROM 114.246.158.*
FROM 114.246.158.*

呃这颇有点我玩死飞急刹车的赶脚。。。
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 超低预算选啥车可以兼顾场地
: 发信站: 水木社区 (Thu May  1 16:34:24 2014), 站内
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: 以前庄周有一辆后轮特别活跃的场地车，基本就是刹车的同时稍带一点方向就会甩尾巴的节奏，能控制得了的话还是很有成就感的[但是我第二圈立刻就甩出去了……]
: 【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: : 那个比跟趾难控制太多了。跟趾就是很基础的开法，直线老老实实跟趾降档用engine brake尽量缩短刹车距离，正常速度入弯，开始入弯就慢慢开始给油了，重心尽量保持在车子中间或者靠后部一些。
: : 韩寒说的开法是尽量晚刹车，也不降档，也不用engine brake，因为本来就是要入弯速度尽量快一些，对高手来说降档啥就无所谓了，入弯以后再去靠控制重心来控制转向。前驱车入弯以后再来控制显然是前驱车最高级开法了。
: : 正常人呀练韩寒说的这种开法的时候，完全不跟趾降档肯定也是不行的，直线降档啥的该做的还是要做，只是入弯速度稍微比平时快一点，然后来练习弯内的重心控制。 等练牛逼了再完全不跟趾。
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: ※ 修改:·NikkorNOCT 于 May  1 16:34:34 2014 修改本文·[FROM: 114.246.158.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 114.246.158.*]
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修改:NikkorNOCT FROM 114.246.158.*
FROM 114.246.95.*