- 主题:两个同事
一同事的小corsa发动机完蛋了,他在ebay花250镑买了个发动机,自己换上打算给刚拿驾照的儿子开.他给我展示换发动机时的一些照片,旁边另一个同事伸过头来,哦,换发动机啊,我自己换过3台了.同事都是做ECU的,不是机修工.
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FROM 92.40.176.*
对了结果他儿子看不上这车,所以他打算395镑卖掉.如果我想要,价钱好商量
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 一同事的小corsa发动机完蛋了,他在ebay花250镑买了个发动机,自己换上打算给刚拿驾照的儿子开.他给我展示换发动机时的一些照片,旁边另一个同事伸过头来,哦,换发动机啊,我自己换过3台了.同事都是做ECU的,不是机修工.
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FROM 92.40.176.*
条件是一方面,中国进入汽车社会(在大城市算是进入了吧)还很短,大多数年轻工程师刚入职时连驾照都没有,而同年龄的老外一般都有4-8年驾龄了,在十七八岁拿到驾照之前生活中也少不了车.
另一方面,中国愿意弄脏自己手的工程师很少很少,如果不是工作需要,许多人恐怕根本连引擎盖都懒得打开看一看.也许中国修车工时费低廉是个很重要的原因.
并不是一定要有house才行的,马路边趴着自己修车的很常见.
话说工科的动手是基本功,这一条可能中国工程师还没来得及证明
【 在 cis7960 (人民军队@永远跟党走) 的大作中提到: 】
: 中国人主要是没house
: 不然有材料有工具，工科的动手应该是基本功吧
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修改:om FROM 92.40.176.*
FROM 92.40.176.*
是给自己的车换电机么?
你倒是提醒我10多年前我把一个车改成了电动车,包括减速箱(含壳体齿轮及轴)在内的所有机械改装部件,整车的改装布置,电气和散热管路都是我弄得,有一个同学帮我调电机程序和标定以及最后总装.DIY级别的活儿,不过真干起来也不容易.我给自己的车保养,修助理转向,换正时皮带(工具不齐蛮干结果顶了气门),DIY诊断软件,但我决不会在老外面前号称我diy经验丰富.
这版上有好几个很牛B的同事,但整体来看,中国工程师群体在对车的理解和体验方面差距还很大.
【 在 ECUCoder (Engineer) 的大作中提到: 】
: 我们都是把发动机拆掉换电机，不过周期都比较长。
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FROM 92.40.176.*
这东西也就是兴趣驱动,真没兴趣了也没啥,并不是人人都要折腾才好.
话说回来,不管中国人还是老外,DIY disaster是最常见的diy结果.昨天逛论坛,一哥们说他就是属于"if it's not broken, fix it until it is"的角色
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 不知道为什么，活着活着就懒了
: 小时候爱拆东西做实验，后来玩电脑的时候也爱拆来换去的
: 刚有车的时候也喜欢折腾研究，总想自己弄点什么
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