新浪汽车讯 大众集团研发总监Hans-Jakob Neusser日前参加维也纳国际汽车研讨会时谈及未来的传统技术时，透露了部分10前速DSG双离合器变速箱的关键信息。

　　10速DSG由大众汽车首席执行官马丁-文德恩在2013年的维也纳汽车研讨会中首次提及。这台全新DSG变速箱具备良好的扩展性，能够与横置和纵置发动机配套，从而可以在大众集团各大品牌中得到极为广泛的使用。

　　大众集团计划在2020年时将旗下车型的平均燃油经济性提升15%，这台全新10前速DSG将在其中扮演重要角色，将用于替代现有的六前速湿式双离合器变速箱。现有的这台6速DSG主要用于配备扭矩比较雄厚的大众车型。

　　Neusser仍然拒绝透露10速DSG的投产时间，但表示这台变速箱能够配搭峰扭输出500 Nm以内的动力。

第八代帕萨特
　　除了谈及这台10速DSG，Neusser还透露说，年底上市的第八代帕萨特将获得新研发的2.0升双涡轮增压直列四缸柴油发动机，其峰值马力输出达到236 bhp。
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面对电动车，100DSG也没用啊

【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
: 　新浪汽车讯 大众集团研发总监Hans-Jakob Neusser日前参加维也纳国际汽车研讨会时谈及未来的传统技术时，透露了部分10前速DSG双离合器变速箱的关键信息。
: 　　10速DSG由大众汽车首席执行官马丁-文德恩在2013年的维也纳汽车研讨会中首次提及。这台全新DSG变速箱具备良好的扩展性，能够与横置和纵置发动机配套，从而可以在大众集团各大品牌中得到极为广泛的使用。
: 　　大众集团计划在2020年时将旗下车型的平均燃油经济性提升15%，这台全新10前速DSG将在其中扮演重要角色，将用于替代现有的六前速湿式双离合器变速箱。现有的这台6速DSG主要用于配备扭矩比较雄厚的大众车型。
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国产7速就破罐子破摔了

【 在 i3721pp (第十个马拉松.出发) 的大作中提到: 】
: 　新浪汽车讯 大众集团研发总监Hans-Jakob Neusser日前参加维也纳国际汽车研讨会时谈及未来的传统技术时，透露了部分10前速DSG双离合器变速箱的关键信息。
: 　　10速DSG由大众汽车首席执行官马丁-文德恩在2013年的维也纳汽车研讨会中首次提及。这台全新DSG变速箱具备良好的扩展性，能够与横置和纵置发动机配套，从而可以在大众集团各大品牌中得到极为广泛的使用。
: 　　大众集团计划在2020年时将旗下车型的平均燃油经济性提升15%，这台全新10前速DSG将在其中扮演重要角色，将用于替代现有的六前速湿式双离合器变速箱。现有的这台6速DSG主要用于配备扭矩比较雄厚的大众车型。
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GTI当然要高转速

【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: GTI的6速很变态的，导致120时速6档，转速就3K了。
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买福克斯ST好了。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: VW就不会出个手动档的GTI么....
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