- 主题:Re: [讨论]大伙聊聊柴油天然气双燃料发动机吧
对。
就是少许喷一点柴油压燃来引燃天然气
不用新增火花塞
【 在 what 的大作中提到: 】
: 不是有柴油掺着天然气烧这种型式吗？我觉得这是柴油机烧天然气的方向，尤其是商用车。
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: 汽油机，那肯定是双燃料系统了，一个ECM，一根油轨，一根气轨，单独烧油或气可以，掺着烧也可以。
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这活儿单体泵就能干
上共轨有点浪费
【 在 ECUCoder 的大作中提到: 】
: 对，未来共轨时代这种模式是不是更有竞争力？
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: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
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柴油机升功率本来就不高
改气功率损失基本没有
【 在 facilitator (诱) 的大作中提到: 】
: howo就有天然气卡车 功率也够 据说加一次能开1000公里 就是挂3个气罐
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改气相对柴油机的功率损失也很大么？
我记得相对汽油机损失是挺大的
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 损失会很大的~
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 柴油机升功率本来就不高
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靠。
上次谁告诉我说电控单体泵就能干这活来着
我想想
我得找他去
又忽悠我
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 单体泵小油量很惨的~ 不适合这种情况
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 这活儿单体泵就能干
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柴油机不是本来就空气多么？
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 别的不说，你进天然气不得挤占空气的空间么…… 是不是
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 改气相对柴油机的功率损失也很大么？
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柴油机升功率按30算
燃气升功率现在能到多少？
【 在 savic 的大作中提到: 】
: 损失功率不主要说的是大负荷么~ 以天然气的密度，得损失多少呢？
: 【 在 Iamsorry (老猫◎独伊无贰) 的大作中提到: 】
: : 柴油机不是本来就空气多么？
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商用卡车省燃料钱是王道
【 在 icegull007 的大作中提到: 】
: 汽油机改起来更方便吧
: 中国柴油轿车太少 用柴油的基本上都是载重车辆 改天然气意义不大
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