skyactiv高压缩比的原理

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主题:skyactiv高压缩比的原理
楼主|eamon|2014-06-13 17:22:09|展开
http://news.chefu.com.cn/saycars/1101/11011314302769974.shtml

skyactiv跟米勒循环毛关系都没有，之前用miller cycle的马自达发动机是一款机械增
压发动机，很多年前用的。为了解决miller cycle的低扭问题特地配了增压。

skyactiv简单地讲，是通过活塞上表面的设计可以保障推迟点火角还不降低燃烧效率，
另外通过排气管设计，尽量减少排气冲程的残余废气来降低压缩冲程时的油气混合气的
温升。具体描述链接里讲得很清楚，就不再赘述了。
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修改:eamon FROM 182.92.253.*
FROM 182.92.253.*
2楼|eamon|2014-06-13 17:39:23|展开
可惜百度没有lbify这样的网站羞辱你
http://news.chefu.com.cn/saycars/1101/11011314385069977.shtml

【在 Lannister (the Casterly Rock|Hear my Roar|卅一) 的大作中提到: 】
: 有变速箱相关信息么
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5楼|eamon|2014-06-13 17:55:27|展开
http://www.lmgtfy.com/
请自行使用体会为什么

【在 Lannister (the Casterly Rock|Hear my Roar|卅一) 的大作中提到: 】
: 汗，我怎么了你要羞辱我
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7楼|eamon|2014-06-13 17:57:46|展开
嗯，火花塞周围浓好点燃，爆燃持续燃烧时外围也有足量的空气充分燃烧

【在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 话说有洞活塞这其实就是增加减少局部空燃比的意思吧……
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8楼|eamon|2014-06-13 17:58:38|展开
我要是没被羞辱过怎么会知道这个网站？

【在 Lannister (the Casterly Rock|Hear my Roar|卅一) 的大作中提到: 】
: 别说你一辈子没当过伸手党
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14楼|eamon|2014-06-13 18:09:33|展开
话说你丫啥时候搞啊老子要爽一下elise!

【在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 但多年以前我分明是用jfgi羞辱你的……
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16楼|eamon|2014-06-13 18:12:08|展开
你真渊博，我学习学习啥叫cvcc

【在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 以及这个分层燃烧的思路感觉和本田很久以前的那个CVCC有点儿同源……
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FROM 182.92.253.*
17楼|eamon|2014-06-13 18:12:24|展开
老子现在住四惠！四惠！

【在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 你是周末随时可以回京还是怎样？
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20楼|eamon|2014-06-13 18:27:48|展开
我刚搜到了http://newcar.xcar.com.cn/201302/news_870598_1.html?viewtype=all#p
age_4

本田好牛逼呀

【在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这须得感谢@gaosencc 老爷贴的这篇文章……
: http://newcar.xcar.com.cn/201302/news_870598_2.html
: 以及最凶残的是那套纯模拟的导航系统……
: ...................
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21楼|eamon|2014-06-13 18:28:12|展开
是啊，叫你过来陪酒你还拿架子

【在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: why四惠……？你派驻帝都了？
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