- 主题:宝马，用的多是柴油发动机吗？
你说的是欧2以前的技术
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 柴油机费用高？
: 柴油机可以不用电子点火系统，结构简单，故障率低，费用低才对啊？
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FROM 211.99.222.*
哥们，一套CRS要多少钱啊！
UIP，VW已经不用了！
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 柴油机费用高？
: 柴油机可以不用电子点火系统，结构简单，故障率低，费用低才对啊？
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FROM 112.81.74.*
赞，同感！
【 在 savic (最近比较烦) 的大作中提到: 】
: 你说的是欧2以前的技术
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FROM 112.81.74.*
不要多少钱啊
三五千吧，三缸或者四缸的CRS
【 在 xueshixin02 (运动男.) 的大作中提到: 】
: 哥们，一套CRS要多少钱啊！
: UIP，VW已经不用了！
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FROM 221.130.56.130
对同等功率的前提下，柴油机的制造成本高，在欧2之前也是如此 包括将来也是制造成本高
供油系统和进气系统的差别吧
当然也有融合的趋势，但柴油机的制造成本高是一定的
在使用的时候 可靠性，油耗等优势才反映出来
【 在 savic (最近比较烦) 的大作中提到: 】
: 你说的是欧2以前的技术
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FROM 221.130.56.130
谢谢！
【 在 elep0 (被欺负的大象) 的大作中提到: 】
: 微粒
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FROM 123.124.249.*
欧2以后的车，采用电控喷油？点火系统肯定没有吧？
【 在 savic (最近比较烦) 的大作中提到: 】
: 你说的是欧2以前的技术
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FROM 123.124.249.*
高压缩比的汽油机，例如压缩比为12，柴油机的压缩比低的也有14、15的，
柴油机制造成本高的原因是因为机壳需要做得更结实，传动机械的强度要求更高吗？
【 在 liulanggoule (liulanggou) 的大作中提到: 】
: 对同等功率的前提下，柴油机的制造成本高，在欧2之前也是如此 包括将来也是制造成本高
: 供油系统和进气系统的差别吧
: 当然也有融合的趋势，但柴油机的制造成本高是一定的
: ...................
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FROM 123.124.249.*
材料是一方面，柴油机结构相对复杂。
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 高压缩比的汽油机，例如压缩比为12，柴油机的压缩比低的也有14、15的，
: 柴油机制造成本高的原因是因为机壳需要做得更结实，传动机械的强度要求更高吗？
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FROM 119.40.31.*
柴油机需要高压喷射装置
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 材料是一方面，柴油机结构相对复杂。
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FROM 123.116.119.*