3、你这就是效率比不过柴油机，于是与汽油机比，排放比不过汽油机，所以与柴油机比。得出结论效率高于汽油机，排放低于柴油机。

但硬币是有两面的。
同样用你的数据，结论可能是：
效率低于柴油机，排放高于汽油机…… 这么说就不好听了不是……

再有，如果你的发明，效率高于柴油机和汽油机，那么不管排放，都是一个好发明。
但如果你只是排放低于汽油机和柴油机，效率不行，这一点上面就说不过去了，那还有燃料电池呢。

排放和效率本来就是折中了的结果，分开一个谈另一个都不是正确的态度。

【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 1、低辛烷值汽油的成本比柴油低；
: 2、低辛烷值汽油压燃，由于燃料挥发性好（优于柴油），所以尾气中碳烟碳黑少，对环境好，也节约燃料（燃烧更完全）。
: 3、前面有个帖子说，排放与柴油机比，效率与汽油机比，不厚道。
: ...................
--
FROM 211.99.222.*