二田都有燃料电池车实验性跑着，一来电池不够成熟，二来制氢储运麻烦不够经济吧，不过
两桶油肯定是支持氢动力的，可以接着干以前的活，而不是被国网抢生意。

液氢的能量密度远高于锂电池（电池看不到未来，也许石墨烯能挽救电池，也许不能）。
长远来看只要受控核聚变解决（科学家普遍预测40-50年内），电解氢就会比较经济了。


【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 现在的电动机这么凶悍，电动增压指日可待啊
: 发信站: 水木社区 (Sat Jun 28 01:39:14 2014), 站内
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: 现在有啥瓶颈么？
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: 【 在 yeung (流星雨) 的大作中提到: 】
: : 同意，我坚信未来是燃料电池的天下，特斯拉比亚迪什么的都是歪门邪道。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.141.250.*]
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bbc的纪录片采访了五常的相关科学家，普遍预测在30-50年之内商业化不赔钱，当然
考虑到他们是从业人员，故意忽悠各自的郭嘉继续投入也很正常。

【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 现在的电动机这么凶悍，电动增压指日可待啊
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 30 12:00:06 2014), 站内
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: 啥时候聚变发电这么乐观了？
: 指望那个还不如指望石墨烯
: 【 在 yeung (流星雨) 的大作中提到: 】
: : 二田都有燃料电池车实验性跑着，一来电池不够成熟，二来制氢储运麻烦不够经济吧，不过
: : 两桶油肯定是支持氢动力的，可以接着干以前的活，而不是被国网抢生意。
: : 液氢的能量密度远高于锂电池（电池看不到未来，也许石墨烯能挽救电池，也许不能）。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 123.121.37.*]
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