- 主题:我觉得我可能傻逼了……
哇靠，很同情你啊。。。
刹车master cylinder排气还是挺麻烦的，一般来说得把MC拆下来做bench bleed，你搜一下master cylinder bench bleeding。如果要简单一些的话，我们这边的店有master cylinder bleed kit卖，这个kit本身很便宜，很方便，就不用拆MC，容易很多。
http://www.s2ki.com/s2000/topic/509404-how-to-bench-bleed-the-master-cylinder-abs/ 这里面有些讨论你可以看下，然后具体操作厘米有有一楼贴了具体操作。
你如果可以买到这种kit的话，可以自己搞。不然的话我就不建议你自己弄啦，会很费时间。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 正好还剩一瓶过期的便宜dot4，想着说把整个管道冲洗一下，结果放油的时候没注意液面，气泡钻进刹车总泵的声音清晰可见……
: 整个弄完之后踏板倒是没有特别明显的变化，不过现在蹲太久了腿上没力气，明天再研究一下看看。。
: @leemaverick 老爷你有啥关于总泵排气的经验么，我的手册上关于更换总泵活塞的那一节没有提到任何特别的排气流程，就只说换上然后灌油正常排气神马的……
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你的手册不太负责啊。
买来的新MC装上前肯定要bleed啊，而且装上之前bleed要方便挺多的。
你也别太自责了啊。弄车子的话刚开始弄总会犯错误走弯路的。经验就是这样积累的啦。你这个还不是不可逆的错误而且也就是个刹车而已所以没啥哈哈。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 正好还剩一瓶过期的便宜dot4，想着说把整个管道冲洗一下，结果放油的时候没注意液面，气泡钻进刹车总泵的声音清晰可见……
: 整个弄完之后踏板倒是没有特别明显的变化，不过现在蹲太久了腿上没力气，明天再研究一下看看。。
: @leemaverick 老爷你有啥关于总泵排气的经验么，我的手册上关于更换总泵活塞的那一节没有提到任何特别的排气流程，就只说换上然后灌油正常排气神马的……
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没写可能因为这个是common sense吧。很多MC买来的时候上面都直接自带了bench bleed需要用到的小部件。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 奇怪的是不光手册，seloc wiki里也都没提到更换mc的时候需要额外排气的这回事……论坛里倒是有人说装上去之前最好bench bleed一下，"just for peace of mind
: 总感觉哪里不对的样子，还是说这只mc的结构异于常人……
: 不不最搞笑的是之前我好像还跟你讲过有人用ez bleed打了一大泡气体进去的笑话……
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ez bleeder作用是可以比较方便的bleed管道里面的空气，而且不需要两个人操作，一个人快速解决。对MC里面的空气没有办法的，不然也没人会去那么麻烦bench bleed MC了。
MC里面有比较多气泡的比较典型的症状是你等红绿灯时候踩着刹车，然后明显感觉到刹车在一点点下沉，而且车子很想往前窜。
你说的无助力情况下测试我认为只能测试出管道里面的空气。我觉得1和2都是正常的。一般正常管道气泡排完里面是2，但是你如果不满意还想效果更好一点的话，我的论坛里面是推荐用一个木条顶住刹车，另一头抵住座位然后座位尽量往前推到最前，隔夜。第二天刹车感觉就变成1了。但是我没有做过这个操作，个人觉得没有必要。。
我的建议是你不要这么着急。开一段时间再说啦。不是特别严重的话就不要去管他。
刹车系统时间一长怎么都会有空气的啦，刹车液本来就吸水，加上如果过热刹车液沸腾出来的水蒸汽等等等等。只要不是太多一般也没啥问题。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 还是说ez bleeder这种压力排气工具可以不用搞总泵……搞不懂咧
: 关键我现在也不知道总泵里到底有没有气泡。。。orz
: 话说一个完好的没气泡的刹车系统，在放光助力的情况下玩命踩，应该是下列哪种情况：
: ...................
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没听说还需要再排气一下咧。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 倒是没有下沉的情况，而且下沉一般不都是mc seal破了或者漏了么？
: 我这边论坛里也有人推荐这种方法，不过貌似第二天还得排一下气？
: 恩等腿回复一下子之后我先去磨合一下新皮的……
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你可以试试嘿嘿。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 好似是说长时间的压力可以把微小气泡合成大气泡，然后排个气就给放出来了……
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