汽车主要是交通工具，其技术特点是市场导向的，也就是照顾绝大多数人的习惯，如果搞成工程师导向的，往往要完蛋。最典型的例子就是SAAB，那车上充满了各种工程师和飙车爱好者喜欢的奇技淫巧的小玩意，结果呢？


【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: 究竟都是些什么人在学汽车专业以及造车阿Orz
: 不敬的说,没有汽车文化,不热爱汽车运动的人,反倒是造车相关人员的主流
: 那么怎么能造出好车呢?
: ...................
--
FROM 123.122.205.*

是吧，咱俩说的其实是一个意思。
我是说工程师容易钻进技术的牛角尖而忽略了市场的实际需要，所以工程师需要市场部门的实际需要输入，而不是根据自己的爱好闭门造车。
至于很多所谓改车的“调校”工作，基本都是为了一点不及其余的，拿这种工作成果来宣称比厂家的水平高，是比较搞笑的，比如为动力增大点火提前角～市场上能接受10%以上活塞烧熔的概率么？显然不能啊

【 在 insomniabc 的大作中提到: 】
: “工程师”这个词可不是能随便称呼的，有独特优点但同时又不牺牲各项主要性能的车
: 才叫好车。一辆好的轿车，必然是要具备良好的燃油经济性、操纵稳定性、安全性、耐
: 久可靠性、动力性、乘坐舒适性、NVH、空间…，这还不说价格等因素
: ...................
--
FROM 61.49.231.*

这帖子至少前三页都是在认真回答楼主的技术问题吧，总不能说看见两句你不想看见的话就说本版不欢迎此类问题吧？

【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 问题是楼主@neozyzy 也并没有“宣称比厂家的水平高”对吧……他确实有标题所述的实际需求，而且他大概也能接受活塞烧熔的代价。是我建议他来这边请教一下的，因为我确实认为这类问题非科班背景的话没法给出系统性的答案。
: 门外汉来请教一些比较正经的问题（好吧作为同样的门外汉，我认为这勉强算是个正经技术问题），这样贵版是不欢迎吗，还是说贵版就不是非科班/业界人士应该来的地方？
: 如果贵版可以接受满版的二十一世纪最牛逼发明，但是不欢迎与业界/市场无关的话题的话，请发个置底直说就好了，恩。
--
FROM 123.122.202.*

还是说点有用的吧，回楼主
如果想明显增加油门响应的速度，主要还是得改踏板～扭矩特性。
其实影响因素非常多，只是这个改起来来的快。
但是改ECU的人能改这个么？我觉得多数改不了。在不知道原厂数据结构下太难了。
还有一个选择就是有卖硬件油门加速器的，直接改变踏板输出的比例。
不过我还是认为这事没啥意义，不知你是什么车。

【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 飙车党这种大帽子也算是认真回答吗……以及这就不算“攻击别人”？
: PS在web模式下这帖子统共不到三页……
--
FROM 123.122.202.*

忙着出差中，回头一看自己前面写的希望本版如何如何可能给人过于托大的感觉，其实我算什么管理层啊，核心驻版的作用也就是删删来刷版的广告而已。

你提到的谈笑风生那位我并不认识，能说的来仅是观点近似而已。我是觉得个人还是可以有立场的吧，喜欢或者不喜欢什么都可以表达，观点不一致很常见，讨论起来也难免会有个人情绪牵涉其中。不过作为个人，在如何表达以及和他人沟通上，我也有可以改善的空间，这点做得不够好的话，有意见我可以接受。

伟大发明家那个个人认为大家都有能力辨别的，不至于乱了方寸，而且我是从回复中学到了不少东西，既然不是完全没有营养也就留着了，只是没想到给大家留下一个这么不好的印象。

借这个平台表达一下个人看法吧，我对@mpyu的有些说法是有意见的，我觉得mpyu有时觉得自己比业内的专业人员还懂，有些鄙视行业内的从业人员。对这个问题，汽车是个分工太细的行业，作为发烧友在某个领域比非此专业的工程师甚至此专业的非资深人员懂得多是完全有可能的事情，不过就我的观察我还是认为真正的高手在业内，这并不是个人能力的区别，而是在业内能获得的资讯和资源远比汽车发烧友要多得多，作为职业投入的精力也多得多，因此达到的水平更高也可以理解。
我并不反对mpyu有一些具体疑问，但是应该具体问题具体分析，不应动辄否定全体汽车行业从业人员，这类似于地图炮的做法，很容易引起争执。整个汽车行业的人加起来，做的东西也还是有缺点的，这是必然，我不否认汽车行业内存在大量混日子和对本职工作没兴趣的人，但是整个行业内敬业和技术好的人员同时也是汽车发烧友的人，也是大把大把的，就我所知，板上有很多辛勤工作而且水平很高的汽车工程师，轻易否定整个群体势必引起强烈的反弹。
相比以上就是我对mpyu的一些回复反映比较激烈的原因，不过还是那句话，个人的认识总归还是有可能存在偏差，有矛盾把自己心里的想法说出来不是坏事，大家加强沟通可能误会和矛盾就消除了。具体到到这件事上，我也欢迎mpyu对我观点中的不全面或者是有误会的地方进行批评指正。


我一直认为，人与人之间的矛盾不外乎两类：
1.你多拿钱还是我多拿钱的问题
2.你说话我不爱听或者我说话你不爱听的问题。

第一类我是没能力解决，第二类完全可以通过加强沟通和努力改善，我也算是扔块砖，希望能消除已有的矛盾和误会。如果有说得不对的地方，再次恳请指正和谅解。


【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】: 我明白你的意思，事实上我也非常痛恨在街道上乱跑的家伙。
: 但是作为一只汽车运动爱好者，在遇到技术问题的时候我还是会首先想到这里来寻求专业的帮助，这也是我建议楼主来这里询问的初衷。原因很简单，我没有接触其他业内人士的渠道……以及我总觉得汽车运动也算是汽车技术的一个子集吧
: 网络讨论互相打打擦边球的攻击再正常不过了，但是你作为管理层指责一方却和先发起擦边球的一方谈笑风生是否有些欠考虑？我理解你们也许颇有私交，但这样只会让人联想到版面可能不太欢迎关于汽车运动的讨论。（当然也可能是大家被伟大发明家吓坏了这个大家都懂的……）
: ...................
--
FROM 60.165.172.*