前几年上汽、这几年北汽扩张那么厉害，n多总监都是原来外企小经理跳过来直接提拔的
，做不出东西来太正常了。别太当回事。



【 在 apcnn (apcnn) 的大作中提到: 】
去年去面一家国企，该国企的技术总监是海归吧，年近四十，也是想做一点事，两年前从一知名外国汽车零部件跳过来，想做实际东西，该总监其实都问没我几句，就要我了，我开始也想去，但后来和人事部门等部门接触后，发现太奇葩了，发过来的offer letter语气生硬，比如服务不满两年退多少钱多少钱，试用期拿不满等等，说是能解决户口，却不肯写纸条，我说神，这么不尊重人，我不去不行。

今天偶尔和那家的一个人联系，那人说该总监也要走了，回美国去了，那个产品，应该是做不起来了。。。，十之八九是受不了国企里的制掣，做事太不容易。

国产汽车要发力，不改掉体制是不行的。一汽，上汽，统统打散目前的格局，重组，现在这局面，买办阶层和洋大人一起哥俩好，没有动力去做事。东西国外shipping过来，这里test一下，卖出去大家分钱，皆大欢喜，对自主研发根本不感兴趣，研发个毛，多一事不如少一事？
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FROM 116.231.0.*

亲身经历说一下。国企目前来看还是想做自主研发的，投钱也不少，但是产出却很少，为
什么呢？组织结构人员问题。当前处于领导位置的当年有几个是真心认真做过研发的，更
不用说这些年技术的不断进步。基本局面是一群外行领导内行，结果是一群不明真相的人
在那相互开会扯皮瞎决策，这活还能干成不？

【 在 apcnn (apcnn) 的大作中提到: 】
: 去年去面一家国企，该国企的技术总监是海归吧，年近四十，也是想做一点事，两年前
从一知名外国汽车零部件跳过来，想做实际东西，该总监其实都问没我几句，就要我了，
我开始也想去，但后来和人事部门等部门接触后，发现太奇葩了，发过来的offer letter语
气生硬，比如服务不满两年退多少钱多少钱，试用期拿不满等等，说是能解决户口，却不
肯写纸条，我说神，这么不尊重人，我不去不行。
: 今天偶尔和那家的一个人联系，那人说该总监也要走了，回美国去了，那个产品，应该
是做不起来了。。。，十之八九是受不了国企里的制掣，做事太不容易。
: 国产汽车要发力，不改掉体制是不行的。一汽，上汽，统统打散目前的格局，重组，现
在这局面，买办阶层和洋大人一起哥俩好，没有动力去做事。东西国外shipping过来，这
里test一下，卖出去大家分钱，皆大欢喜，对自主研发根本不感兴趣，研发个毛，多一事
不如少一事？
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FROM 62.46.137.*

还是看吉利和比亚迪这样的民企吧~~
类比在通讯行业，华为就是比中兴大唐要NB一些~~

【 在 apcnn 的大作中提到: 】
: 去年去面一家国企，该国企的技术总监是海归吧，年近四十，也是想做一点事，两年前从一知名外国汽车零部件跳过来，想做实际东西，该总监其实都问没我几句，就要我了，我开始也想去，但后来和人事部门等部门接触后，发现太奇葩了，发过来的offer letter语气生硬，比如服务不满两年退多少钱多少钱，试用期拿不满等等，说是能解决户口，却不肯写纸条，我说神，这么不尊重人，我不去不行。
: 今天偶尔和那家的一个人联系，那人说该总监也要走了，回美国去了，那个产品，应该是做不起来了。。。，十之八九是受不了国企里的制掣，做事太不容易。
: 国产汽车要发力，不改掉体制是不行的。一汽，上汽，统统打散目前的格局，重组，现在这局面，买办阶层和洋大人一起哥俩好，没有动力去做事。东西国外shipping过来，这里test一下，卖出去大家分钱，皆大欢喜，对自主研发根本不感兴趣，研发个毛，多一事不如少一事？
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FROM 118.116.17.*

【 在 woshichaoren 的大作中提到: 】
: 亲身经历说一下。国企目前来看还是想做自主研发的，投钱也不少，但是产出却很少，为
: 什么呢？组织结构人员问题。当前处于领导位置的当年有几个是真心认真做过研发的，更
: 不用说这些年技术的不断进步。基本局面是一群外行领导内行，结果是一群不明真相的人
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这个不能完全说是外行领导内行这么简单。看看国外的情况，也不全是内行领内行。关键是在技术层面，谁说了算，怎么说了算的问题。小生一直以为，咱们这片大地，自古以来就是人治社会，没经历过什么文艺复兴、产业革命，从骨子里就没有工程师文化，所以拼工业技术，总是落后，一直落后，从未超越。
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FROM 59.151.98.*