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- 主题:为何电动车充电接口那么多电极？
- 如图
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FROM 123.124.247.* - 三相五线制，三火一零一地，另外两个小的是诊断？
【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: 如图
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FROM 119.40.31.* - 展览的时候听见有人问这个问题，展商回答说标准就是那么规定的。
【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: 如图
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FROM 211.99.222.* - 【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 展览的时候听见有人问这个问题，展商回答说标准就是那么规定的。
看上去2个接口几乎一样
还有什么参数么？
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FROM 123.124.247.* - 检测和控制一类的接口。
我国的标准还是草案还没正式出来，说是就要出来了，不过还是大部分参考了国外的标准。
【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: 看上去2个接口几乎一样
: 还有什么参数么？
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FROM 211.99.222.* - 前 不久有xd
贴了一个sae-j2836
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 为何电动车充电接口那么多电极？
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 22 16:29:11 2010), 站内
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: 检测和控制一类的接口。
: 我国的标准还是草案还没正式出来，说是就要出来了，不过还是大部分参考了国外的标准。
: 【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: : 看上去2个接口几乎一样
: : 还有什么参数么？
:
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.99.222.*]
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FROM 222.42.121.* - 【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 三相五线制，三火一零一地，另外两个小的是诊断？
1 要是用交流电的话 车内还得有转换器？
2 有必要用三相么？
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FROM 123.124.247.* - 是啊，交-直在车里，现实么？
【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 为何电动车充电接口那么多电极？
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul 23 09:28:00 2010), 站内
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: 【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: : 三相五线制，三火一零一地，另外两个小的是诊断？
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: 1 要是用交流电的话 车内还得有转换器？
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: 2 有必要用三相么？
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: 单纯的思考可以了解世界
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: ※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 123.124.247.*]
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FROM 218.76.16.* - plug in，民用电当然是交流。
【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: 1 要是用交流电的话 车内还得有转换器？
: 2 有必要用三相么？
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FROM 119.40.31.* - 显然啊，普锐斯里面都有的。转换器
【 在 ESSE (Subtle is the Lord) 的大作中提到: 】
: 1 要是用交流电的话 车内还得有转换器？
: 2 有必要用三相么？
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FROM 211.152.29.*