- 主题:可调阻尼和行程的避震靠谱吗
我查查，我有TEIN的产品侧
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: mono算是tein高端产品？只能调阻尼。自带前鱼眼塔顶可调前轮倾角咯！
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FROM 220.189.21.*
街道里面的高端 TYPE 系列各种子系列 ，这个是赛用
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: mono算是tein高端产品？只能调阻尼。自带前鱼眼塔顶可调前轮倾角咯！
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Type N1 Type HG Type Gr.N
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 不算高端...N1什么的是高端.
: mono算是"还行"的.
: 倒立的避震伤不起阿....
: ...................
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14000 思域。 还好啊
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 我的 tein sc 目测要完蛋了.
: 塔顶叮咣叮咣的响,敲锣打鼓一样.
: 然后ace那边强烈推荐我买n1....
: ...................
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3w 对 ，这是1支的价格 。7K
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: N1? 近3w for A3
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你改了这么多，他价格还是按照原价。。。不厚道啊。。。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: N1? 近3w for A3
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我看了TEIN 书
MONO 是 压缩回弹 同时调剂的。
同时，桶身高度全长可调（ 调节脚管） 的
还有塔顶。
单筒构造。
支持雷克萨斯 IS ，，12800
公斤数 前 10 后 9 略大。。。。。。我去。要好好处理一下异响了。
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: mono算是tein高端产品？只能调阻尼。自带前鱼眼塔顶可调前轮倾角咯！
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台湾的都这样
【 在 NikkorNOCT (野猪囧大王) 的大作中提到: 】
: 这没道理啊。。。压缩和回弹过程，阻尼油都是要经过同一个路径的，不应该只能改变一个
: 除非阻尼腔内部设计成两条路径，那这样的话他直接放两个旋钮分别调就可以了，为啥反而要做成低端的单旋钮……应该不会是零件共用的问题，双油路比单油路的成本高太多了
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不错的避震，比ohlins便宜个全车喷漆的钱。就它了。。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我看了TEIN 书
: MONO 是 压缩回弹 同时调剂的。
: 同时，桶身高度全长可调（ 调节脚管） 的
: ...................
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86 弹簧 前8 后 9 ，你感觉市区开开如何
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: mono算是tein高端产品？只能调阻尼。自带前鱼眼塔顶可调前轮倾角咯！
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