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- 主题:版主遇到问题了请教台架试验老手啊
- 项目需要，要做动力总成主要是变速器的台架试验。问题是变速器是集成差速器的那种双半轴输出的，如图变速器图片，江淮的，而试验台架只有一台测功机，也就是说变速器的一个半轴输出与测功机相连，另一个半轴输出要么悬空自由转，要么拿机械结构锁死，请问合理的方式应该是什么？悬空还是锁死？
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FROM 111.204.252.* - 内部锁止管不了，我们只能在外面把一个半轴给固定死。
【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
: 行外人插话——集成的是开放式差速器么？一侧半轴悬空的话，岂不是扭矩都从该侧流失掉了？你们能想法把差速器锁止么？
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: 【 在 ECUCoder (Engineer) 的大作中提到: 】
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FROM 60.10.96.* - 见笑了，项目太多，自己琢磨不过来，就上来请教大伙了。
台架师傅说了要锁死，我担心把变速器拧坏了，跟客户不好交代，先确定一下。
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
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: 这...
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: 不锁死,测单边你能测到的最大扭矩就是差速器内摩擦的扭矩.换句话说,啥也侧不了,相当于空档轰油
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FROM 60.10.96.* - 好的，谢谢老师指点。
【 在 hwchen (法国梧桐) 的大作中提到: 】
: 锁死一侧半轴，短时间没问题。
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: 如果是需要长时间运转的可靠性/寿命类的试验
: 需要注意差速器的润滑
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FROM 111.161.47.* - 多谢啊，看来总体问题不大，我们主要做电控类的试验，不会长时间连续运转。
【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
: 前面一位兄台讲过了，要注意差速器的润滑
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: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
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FROM 111.161.47.* - 明白了，非常感谢。
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 注意这样的话连接测功机的半轴转速会是变速器理论输出转速的2倍,相当于变速器速比
减半.测得扭矩也会减半.
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FROM 124.192.129.*