发现你的很多观点都是来自自己的想象，我来絮叨两句吧，
1. 对于e6，车确实要重很多，而且传统的发动机、变速箱已经拿掉，
能减不少重量了。
2. 减重不一定减强度啊，为降低燃油消耗，大部分车企都正想办法减重呢，
包括采用镁铝合金、高强板、复合材料等，但前提是要保证强度。
3. byd目前没有采用镁铝合金，因为成本太高了，但高强板用得较多，
目前大部分车型在设计之初就按混动车设计，已经考虑了增加电池的情况，
提前做好强度上的储备。
【 在 williamtong (William) 的大作中提到: 】
: 我再重述一遍我的观点：电池功率密度太低，导致电池组重量大，导致电动车要为其
他
: 部件减重，所以有可能降低了车体强度。然后举了个GTR vs E6的事故。我确实一直在
: 为我的怀疑做辩解
: ...................
--
FROM 118.247.96.*