愤青了，每个制度都有优缺点，都是根据民情制定的，要求一定要去驾校，培训够一定的学时，尚且培养出那么多马路杀手，自己练习难道会更优越？系统培训仍然是不可缺少的一门课程。不要以为美国的制度套用就一定好，美国人民对汽车接触远比中国人多。欧洲有不少国家都是要上驾校的。

不和你争辩，不是每个教练都收红包，也不是每个地方的考官都是腐败的，若只是坐井观天，肯定看不到bigger picture。

顺便说一句，你看到的是腐败那么多，我看到的却是腐败越来越少，这就是静态vs动态眼光看发展的结果。我认识的考驾照越早的，腐败越多，现在考的已经好多了，红包不需要给，贿赂也基本没用。

再次声明，如果实行你的所谓“够水平就去考试”完全是少数人的需求，多数人学车之前都没有条件摸方向盘（很多买车的家庭都是第一辆车，不可能没学会就买车），也不是每个人都有大院子可以练车，如果你说可以让他们在马路上练习我可以视你为疯子。

【 在 tins 的大作中提到: 】
: 不是说公正性的问题，就是这个驾校制度，还有这个考试制度。我水平够了就去考试就得了，为什么非得交几千块钱去上什么烂驾校学那点根本就没有意义的所谓技术？给教练这些垃圾塞红包的事情就更不用提了。考试也是的，杭州这边，非要到郊县那里去考，还要提前练习两天，荒郊野外的，住宿吃饭，那都得让交管部门赚钱。如果说拉关系走后门是偷偷摸摸的腐败，那么这种腐败就是明目张胆的抢劫。
: 即使是所谓的电子监控系统，那也是人操作的。我就知道有人有所谓的关系，连续多次不过关但是考场官员连续多次给机会最后赤膊上阵亲自指挥通过考试。我倒是觉得驾照如果靠所谓关系搞定，最后恐怕还是害了自己，将来是要用生命作为代价的。
: 说起来就一个字，烂透了。
: ...................
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FROM 182.18.13.*