也许把油门踏板前半程的灵敏度调低一些感觉会更容操控一些吧？

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: brz进化大尾牙 1.5WAY LSD 和进气
: 各种操作不适应
: 不过成绩高了
: ...................
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没听说能调这个的。。。电脑么。。。
还是改宽后胎吧，估计能好些，但簧下又沉了。胎宽还废功率
【 在 neozyzy (征友专用) 的大作中提到: 】
: 也许把油门踏板前半程的灵敏度调低一些感觉会更容操控一些吧？
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除了前后盖子轻量化，玻璃变有机的
基本就剩前面板内饰和空调收音机了。。。
这么搞无法走街了
当然现在噪音大的也无法走高速了
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 其实不如拆得再狠点
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他们胎是AD08R，比热熔低了2-3档。马力涡轮大。 所以容易推。
CUSCO 1.5WAY的LSD。。。。。这个的确值得说下
首先过弯确实锁得更紧，有劲了。
然后，锁得太厉害。比原厂锁得紧。 慢速掉头 后内轮都哧哧哧的空转。
弯道给油太猛会感觉车不稳。容易over
入弯如果有收油，是半锁。出弯给油，是全锁。这就导致一个弯过起来感觉车感分了好几段
不线性。 这些都需要适应。
简单说降低了操控（和容忍度）增加了性能

【 在 yourgf (为了我的那个G，努力) 的大作中提到: 】
: 看车托之家那个持续改装 BRZ的帖子，里面提到1.5way的LSD+前防倾杆会引起转向不足
: P叔有这个体会否？
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恩。我感觉找个熟手应该是分分钟的事情。因为他们可以分分钟就把前半段搞到非常灵敏，所以我想反过来弄一下应该也不很困难吧。

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 没听说能调这个的。。。电脑么。。。
: 还是改宽后胎吧，估计能好些，但簧下又沉了。胎宽还废功率
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