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发信人: mdkkurt (无畏), 信区: AutoTravel
标  题: 困惑坑：日系车的油门是不是前紧后松？
发信站: 水木社区 (Mon Sep 29 10:00:39 2014), 站内

好歹也开了快十年的手动档（基本都是法、德合资车），但一直到现在，我开日系车都极其的不适应，因为油门和刹车感觉和欧系完全不同。
1、油门。欧系感觉油门比较线性，踩多少就是多少油门，但日系的感觉是前半程油门比较足，一踩就窜出去了，但后半程好像踩到底也加不了太多油。或者说，油门曲线不是线性的，前面高后面低，踩一半就给了八成的油门，后半程就只有两成油门。
这样的结果就是，起步或者低速下，油门过于灵敏，开起来特别费劲，车总是一窜一窜的，倒是给人感觉动力十足似的。
2、刹车。跟油门正好相反，前半程没啥劲儿，到后半程刹车又特别急。

这是控制律设置的问题吧，列位觉得是这样的设计好，还是欧系那种接近线性的好呢？个人感觉这种设置非常难控制，加速太猛，刹车又感觉刹不住似的。
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地球上的自动档都这样

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每个型号的调教都不一样，跟系无关

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习惯+调校的问题。
我以前开塞纳，低速其实很有蹿车的倾向，速度起来以后反而中段不那么有力，
经常需要降档才有力。现在开个日系cvt，低速不蹿，高速也有力，真心说
驾驶起来轻松了很多。倒确实是试驾过不少Nissan的车，刹车很容易点头，
跟你说的挺相反的，不太喜欢刹车点头严重的车。

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正是如此

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