雾霾万里的天空下北房赛最后一站开始。这次有摩托CRRC和上海POLO精英赛夹杂其中，赛事安排稍诡异。所有房车组别分2天决赛。 这是第5次参赛。今年前两次，5月车坏用BRZ临时顶替3000B组别第五。8月车又坏连夜端原厂发动机亚军。
这次依然和本版模拟狗大神上届1600A组冠军ZERO4 同队参赛。他战车EK B16 参加1600A 专业组比赛。上届冠军加重60KG。

我思域1600B组别赛车。 1.8发动机加重 100KG




我排位赛有惊无险第一。遇到油渍差点出去。。。录像最后面。
最快圈录像
http://v.youku.com/v_show/id_XODA3MDEwODcy.html
当时感觉开得挺顺。后来看录像，开得好水... 总感觉哪里不对头。还得请教别人去
决赛一紧张忘记开GOPRO。 前几圈精彩攻防战没录下来。  

杆位发车。启动地板油太厉害。被第二名VTS车队206顶着屁股跑。弯道时后车刹车滋滋尖叫听得非常清楚。期间差点菊花被爆。2车相距几十厘米到T9---大直道前发卡弯。由于第一圈，担心轮胎不热入弯略保守。出弯后直道逐渐被第二名从左侧抽头。我在外线并排进入T10 直道末90度左弯。第二名内道超车成功。内心哇凉哇凉跟随之到最后高速弯。发现弯道吸住没有问题。贴其屁股全力攻弯到看台直道。由于出弯速度差不多，2车很近。一直贴屁股无法超车。快到T1右弯前刹车点，猛往右打并内线，准备延迟刹车强抽头在T1超车。内线成功延迟刹车入右弯，赶到第一位！但出弯速度高，只能放出走左侧外线，这时第一名从内线强挤。我一半车身开到草地上。又被超过。来到T3 著名下坡弯。本来还挺着急，觉着上草那一下会被落下。后发现前车弯道速度不足以甩开我。 跟着到了全场第二个也是最后一个发卡弯T7。由于连续右弯全油过，豁得猛。 进入T7前直道速度较快，这次没多想，直接插内线，延迟刹车弯中强出头。从内线终于超越头车追回第一位置。
自此顺利逐步拉开后车到7秒优势。正在得意。第9圈突然全场红旗。在T5-T6高速弯我车突然后轮打横。车子失控转着进了草地。眼看进缓冲石子带。类似排位赛录像最后那一下救车。但车转得更猛。两眼一黑以为最后终功亏一篑的时候，发现车似乎还能动弹，没有陷入缓冲带。连忙掰车头出草地继续走。在T8弯道前看到一辆着火的赛车。似乎机油漏了正在车底盘烧烤。。。
自此夺得精英赛第二个冠军～！ 最快成绩1：18.3   。比夏天提高小1秒。



第二天一身轻松看队友ZERO4 排位第二发车。 夺得1600A 组亚军（车位置是第三，但跑第二名是外卡选手不计名次）







以下超跑组的骚911，以及ACE 那400匹的涡轮86 自燃后照片。 ACE那个日本人紧急抢修，换发动机后依然跑了个第一位置。1：11 成绩。飞一样。。。




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修改:puzzy FROM 118.244.254.*
FROM 118.244.254.*

A组老叶和职业涛的富康后悬挂改横向对置了
这可是LP700或方程式的模式
一般改法都是金属球头连杆之类。转向操控犀利之极
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 法系小车都怎么改的悬挂啊
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大致意思是说刚刹车就退档了
但我自己感觉倒是没那么匆忙。。。
【 在 ABARTH (困) 的大作中提到: 】
: 就是说应该接着往红线push了？
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