- 主题:油箱剩余多少油时加油合适
【 在 ccppboy 的大作中提到: 】
: 我说个 油灯亮了 液面位置低 影响油泵散热 长期可能造成油泵损坏 这个算民科么
要我说，不会造成油泵损坏。
先不说设计和制造的人会充分考虑这个问题，考虑极端情况。
就我个人理解，油泵升温后，燃料温度上升，蒸发加快，实际燃料升温很小。我看到的油箱油泵是放置在油箱底部一个凹坑里面的。就是说，油箱见底了，油泵仍然淹没在燃料中，此时，油泵已经不能（不允许）再工作了。
至于算不算民科，不好说，因为很多版友称我是民科。而我不担心成为民科，所以可以坦然的与任何人讨论技术问题。最终的收益者是我。三人说，必有我师。
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FROM 123.115.249.*
【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 去加油站的次数越少越合适，去加油站的路途耗油远超过油重耗油，再加上多熄火打火的耗油。
: --来自微水木3.2.0
综合考虑各种因素，你是对的。
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FROM 123.115.249.*
【 在 neverlive 的大作中提到: 】
: 有多少车，半箱油就有一百多斤？
我个人可以明显感觉到加油前后车辆的操控性能（制动距离，惯性力，车身左右转向时的晃动，等感觉）变化。各人的感觉不同，这个不需要吹牛。
另外，楼主常用的车是一部顶配2.0迈腾，讽刺楼主的那些版友可以省省，等自己有一部更好的车时，再来鄙视楼主吧！
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FROM 123.115.249.*
抽水泵没水（负载）的时候空转运行会不会烧？
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 要我说，不会造成油泵损坏。
: 先不说设计和制造的人会充分考虑这个问题，考虑极端情况。
: 就我个人理解，油泵升温后，燃料温度上升，蒸发加快，实际燃料升温很小。我看到的油箱油泵是放置在油箱底部一个凹坑里面的。就是说，油箱见底了，油泵仍然淹没在燃料中，此时，油泵已经不能（不允许）再工作了。
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修改:p1ax FROM 211.99.222.*
FROM 211.99.222.*
水泵空转不会烧，
你顾虑油箱油泵会烧掉，应该是考虑电机转动却没有燃料用于散热。我上面介绍了，油箱的油泵和电机是放置在油箱底部的一个凹坑里面的。等燃料液位降低到底部位置时，液位检测和控制系统会指令控制器给油泵断电。此时，油泵仍然淹没在燃料中间，仍然可以散热，所以不会被烧掉。
【 在 p1ax 的大作中提到: 】
: 抽水泵没水（负载）的时候空转运行会不会烧？
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FROM 123.115.249.*
哦，原来如此
难怪我的车感觉不出来
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 我个人可以明显感觉到加油前后车辆的操控性能（制动距离，惯性力，车身左右转向时的晃动，等感觉）变化。各人的感觉不同，这个不需要吹牛。
: 另外，楼主常用的车是一部顶配2.0迈腾，讽刺楼主的那些版友可以省省，等自己有一部更好的车时，再来鄙视楼主吧！
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FROM 14.216.72.*
所以为了避免囤积问题越来越严重
每次应该尽量用空？
【 在 fjkj () 的大作中提到: 】
: 【 在 xiaotiaoyn 的大作中提到: 】
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: 油箱里面的汽油并不是分层，而是轻组分挥发性好，经过碳罐，真空系统，消耗速度快些。这样剩余的燃料重组分越积越多。越到油箱底部，现象越明显。
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FROM 222.131.63.*
我开1.4吨7s车也感觉不出来，开两吨8s车也感觉不出来
也许换本土新出那个小车或者嘉年华st之类的会明显一点
另外前面讽刺lz的貌似不少都比迈腾顶配强。。
【 在 fjkj () 的大作中提到: 】
: 【 在 neverlive 的大作中提到: 】
: 我个人可以明显感觉到加油前后车辆的操控性能（制动距离，惯性力，车身左右转向时的晃动，等感觉）变化。各人的感觉不同，这个不需要吹牛。
: 另外，楼主常用的车是一部顶配2.0迈腾，讽刺楼主的那些版友可以省省，等自己有一部更好的车时，再来鄙视楼主吧！
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FROM 222.131.63.*
我的车，加完油到9格时，油门明显比2格时轻快。
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 我个人可以明显感觉到加油前后车辆的操控性能（制动距离，惯性力，车身左右转向时的晃动，等感觉）变化。各人的感觉不同，这个不需要吹牛。
: 另外，楼主常用的车是一部顶配2.0迈腾，讽刺楼主的那些版友可以省省，等自己有一部更好的车时，再来鄙视楼主吧！
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FROM 59.172.127.*
你确实是民科，你的结论是对的，过程乱七八糟，你找个油泵的拆解就知道了，汽油是直
接从油泵电机里经过的，所以油泵的冷却是靠流经的油冷却，而不是靠泡在邮箱油里冷
却，油泵基本是个总成形式出现的，油泵电机基本也不是在邮箱最底部，很多都是悬浮在
一半或者三分一的邮箱位置。
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 要我说，不会造成油泵损坏。
: 先不说设计和制造的人会充分考虑这个问题，考虑极端情况。
: 就我个人理解，油泵升温后，燃料温度上升，蒸发加快，实际燃料升温很小。我看到的
油箱油泵是放置在油箱底部一个凹坑里面的。就是说，油箱见底了，油泵仍然淹没在燃料
中，此时，油泵已经不能（不允许）再工作了。
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FROM 123.113.248.*