- 主题:旗云品牌是不是奇瑞的垃圾桶？
如果是说的老桑塔纳和捷达的话，那确实跟东方之子的原型完全没可比性
普桑的原型是85年上市的，捷达的原型则是83年上市的。而东方之子的原型大宇美男爵是2002年上市的。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 没可比性，景程本身就不是什么好车
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大宇的产品要是真的好，就不会连自己都保不住，落得被收购的命运
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 如果是说的老桑塔纳和捷达的话，那确实跟东方之子的原型完全没可比性
: 普桑的原型是85年上市的，捷达的原型则是83年上市的。而东方之子的原型大宇美男爵是2002年上市的。
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大宇的产品本身在通用的品牌下卖得并不差，说明就产品本身来说，没有太致命的问题，也没有脱离时代。
80年代前期的老桑和捷达，再怎么好，也没法和接近20年以后的美男爵比，这之间的都不只一代的差距。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 大宇的产品要是真的好，就不会连自己都保不住，落得被收购的命运
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景程卖得很好？spark卖得也不行。大宇的车就凯越卖得好点，凯越走得也是廉价路线，挂别克标最便宜的车，还是出了名的油老虎
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 大宇的产品本身在通用的品牌下卖得并不差，说明就产品本身来说，没有太致命的问题，也没有脱离时代。
: 80年代前期的老桑和捷达，再怎么好，也没法和接近20年以后的美男爵比，这之间的都不只一代的差距。
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挂上雪弗兰标的景程都卖的很烂，奇瑞卖的也不是原版大宇货
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 大宇的产品本身在通用的品牌下卖得并不差，说明就产品本身来说，没有太致命的问题，也没有脱离时代。
: 80年代前期的老桑和捷达，再怎么好，也没法和接近20年以后的美男爵比，这之间的都不只一代的差距。
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意思是说大宇倒闭并不是产品太差导致的。
美男爵原版国版东方之子版我都开过，比桑塔纳捷达不是好一点半点，差那么多年呢。刚进国内时太贵而已。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 景程卖得很好？spark卖得也不行。大宇的车就凯越卖得好点，凯越走得也是廉价路线，挂别克标最便宜的车，还是出了名的油老虎
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比捷达桑塔纳好开的车多了，捷达桑塔纳胜在保有量大，维修低廉，皮实耐用（因为什么配置都没有，没东西可坏），买捷达桑塔纳的人都是对品质关心不多却比较注重成本的。景程本身就没有什么突出特点，而且价格贵不少
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 意思是说大宇倒闭并不是产品太差导致的。
: 美男爵原版国版东方之子版我都开过，比桑塔纳捷达不是好一点半点，差那么多年呢。刚进国内时太贵而已。
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2700轴距，放现在也不算什么了
【 在 zhongyuemin 的大作中提到: 】
: 这个价格，你能买到同尺寸的别的牌子的车么。。。
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 今天早上看到一辆旗云5，分明就是老东方之子嘛，是不是奇瑞把老的卖不动的车型都改名叫旗云多骗一把是一把？
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呃....你的好就是便宜好修配件便宜啊
友情提示一下其实小面最符合这一要求啊，而且在非越野车里越野能力差不多是最强的
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 比捷达桑塔纳好开的车多了，捷达桑塔纳胜在保有量大，维修低廉，皮实耐用（因为什么配置都没有，没东西可坏），买捷达桑塔纳的人都是对品质关心不多却比较注重成本的。景程本身就没有什么突出特点，而且价格贵不少
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FROM 124.64.239.*
所以宏光成了神车
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 呃....你的好就是便宜好修配件便宜啊
: 友情提示一下其实小面最符合这一要求啊，而且在非越野车里越野能力差不多是最强的
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