- 主题:如何抑制刹车热衰减？
S3原车刹车卡钳是几活塞的？……
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 木有
: 留给散热了
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FROM 114.251.230.*
我估计还是单活塞吧
无非就是盘子尺寸大点而已
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: S3原车刹车卡钳是几活塞的？……
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FROM 202.96.60.*
以后选装单有可能能选个带品牌的？
单活塞的简单粗暴，脚感还是差点儿意思……
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 我估计还是单活塞吧
: 无非就是盘子尺寸大点而已
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FROM 114.251.230.*
那就不知道了。。。
未来也没准会推出Performance Package之类的东西
S3这脚感还行
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 以后选装单有可能能选个带品牌的？
: 单活塞的简单粗暴，脚感还是差点儿意思……
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FROM 202.96.60.*
话说刹车盘刹车皮即使都是碳陶的，高温也不衰减，但是如果热量传到卡钳上进而传到刹
车油上，刹车油沸腾了就全完了
那像F1这种频繁超大功率刹车的，是怎么保证刹车油不沸腾的……？
或者刹车油和民用的成分不一样？……
我记得TG有一集三傻用超跑跑imola,大猩猩的兰博就是碳陶刹车，然后最后热衰了
【 在 NikkorNOCT (野猪囧大王) 的大作中提到: 】
: 恩高温刹车片+大风管吧……
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FROM 114.251.230.*
刹车散热风道
轮毂散热性能
高温皮
钢油管
打孔碟
高温刹车油
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 除了用碳陶刹车皮刹车片这种超烧包方案外
: 最有效的是不是就是撞风面接个管子对着刹车吹了？……
: PS, 换大鲍鱼是不是理论上产生的热量更多？
: ...................
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修改:KevinHeart FROM 220.188.193.*
FROM 220.188.193.*
赞全面！
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 刹车散热风道
: 轮毂散热性能
: 高温皮
: ...................
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FROM 114.251.230.*
碳/陶瓷大概导热性能比较差，于是不太能往油管里传导热量……？
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 话说刹车盘刹车皮即使都是碳陶的，高温也不衰减，但是如果热量传到卡钳上进而传到刹
: 车油上，刹车油沸腾了就全完了
: 那像F1这种频繁超大功率刹车的，是怎么保证刹车油不沸腾的……？
: ...................
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FROM 111.201.72.*
可能是，不过经常看刹车盘都红了，上千度的温度
可刹车油感觉三四百度怎么也沸腾了……
而且一场比赛时间还挺长的……
且不说F1，就CTCC那些赛车，也用碳碳或碳陶刹车么？如果是钢刹车，那么长时间的比赛
难以想象刹车油不沸腾。。。
【 在 NikkorNOCT (野猪囧大王) 的大作中提到: 】
: 碳/陶瓷大概导热性能比较差，于是不太能往油管里传导热量……？
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FROM 114.251.230.*
直接喷水雾就行了循环什么……
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 水冷最后还要依靠撞风去冷却水箱
: 还是风冷比较直接？
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FROM 42.120.75.*