- 主题:[求教]汽车后轮为什么不设计成能转向的
汽车后轮为什么不设计成能转向的,如果后轮能转向,汽车的转弯半径能做到非常
小,甚至原地转圈都有可能。现在的电子控制技术应该也能做到吧。
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FROM 202.108.49.*
神龙富康
【 在 bxdx (xiaomuou) 的大作中提到: 】
: 汽车后轮为什么不设计成能转向的,如果后轮能转向,汽车的转弯半径能做到非常
: 小,甚至原地转圈都有可能。现在的电子控制技术应该也能做到吧。
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FROM 211.99.222.55
塞纳也是吧
【 在 lef (离不开花椒) 的大作中提到: 】
: 神龙富康
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FROM 123.116.46.*
微小幅度的随动,不算转向
【 在 lef (离不开花椒) 的大作中提到: 】
: 神龙富康
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FROM 106.120.30.*
两头开的消防车就是
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
: 汽车后轮为什么不设计成能转向的,如果后轮能转向,汽车的转弯半径能做到非常
: 小,甚至原地转圈都有可能。现在的电子控制技术应该也能做到吧。
--【特快水木】
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FROM 101.91.195.*
一二十年前日产,通用都曾经热衷四轮转向。对操稳有很大提升
为啥不流行?贵呗。加以ESP愈发成熟,又便宜,更显得4WS不是很有必要了
【 在 bxdx 的大作中提到: 】
:汽车后轮为什么不设计成能转向的,如果后轮能转向,汽车的转弯半径能做到非常
:小,甚至原地转圈都有可能。现在的电子控制技术应该也能做到吧。
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FROM 87.112.228.*
也影响后排空间吧
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 一二十年前日产,通用都曾经热衷四轮转向。对操稳有很大提升
: 为啥不流行?贵呗。加以ESP愈发成熟,又便宜,更显得4WS不是很有必要了
: :汽车后轮为什么不设计成能转向的,如果后轮能转向,汽车的转弯半径能做到非常
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FROM 123.116.46.*