- 主题:是不是电动汽车就没有手动档了？ (转载)
电机控制器可以实现电机整个工作范围内的调速。基速以下为恒转矩区，基速以上为恒功率区。如果电机及其控制器转矩转速范围都足够宽，是可一不用变速箱的。这对电机和电机控制器的要求都很高，达到也不是很容易的。如果加变速箱，电机和控制器会相对容易实现。当然当前这两种方案都有
【 在 driftering (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: driftering (每天爱你少一些), 信区: AutoWorld
: 标 题: 是不是电动汽车就没有手动档了？
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修改:caxap FROM 61.167.60.*
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要看方案具体制定了，比如轮毂电机，都是要求低速大扭矩的。集中驱动的的电机也有你说的这样的高速电机的。我接触的电机多是0-6000rpm的
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 也有那种转速扭矩图中，只有一个扭矩平台，但是这个平台很长的，比如可以到10krpm？
: 功率区。如果电机及其控制器转矩转速范围都足够宽，是可一不用变速箱的。这对电机和
: 电机控制器的要求都很高，达到也不是很容易的。如果加变速箱，电机和控制器会相对容
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直流，无刷直流 转矩和电流成一定比例关系，感应电机，永磁同步电机矢量控制，分解成转矩电流和励磁电流，转矩电流与转矩有一定的比例关系
【 在 waterapple (simple life...) 的大作中提到: 】
: 。。。。。。。
: 扭矩==电流
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