我有个问题，为啥不搞四轮转向、后轮转向的车子？
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 车辆接受到驾驶员的转向输入指令后，不会马上达到稳态，其中的过渡过程称为瞬态过程。控制理论喜欢把系统看成稳态过程和瞬态过程的组合，瞬态过程会逐渐向稳态过程收敛，就车辆过弯而言，达到稳态的标志无疑是驾驶员全油门并逐渐回轮出弯，此前就是瞬态过程，也就是进弯
: 减小质量，减小转动惯量，增大质心与前轴距离，减小轴距，增大轮胎侧偏刚度，都有助于增大车辆的固有频率，提高阻尼比，缩短响应时间，降低超调量，从而改善操控性。
: 【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
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