- 主题:大众在美国一年才卖37万辆车，比奔驰还少
没地球都得死
【 在 i3721pp (买了10个照相机，跑了10个马拉松) 的大作中提到: 】
: 大众要是没中国市场都得死了吧
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FROM 111.196.211.*
其实以前对大众的也很有好感
但是烧机油、短轴、售后服务傲慢，渐渐地就开始反感了
【 在 doublebacks 的大作中提到: 】
: 说实话，虽然日系车爱好者喜欢拿美国说事，但是中国市场上丰田的产品也真不比大众
: 强，最自豪的可靠性在中国重要性没有那么高，再说是不是那么可靠还难说。我一直觉得
: 这种工业产品，非奢侈品，大家不会都那么傻的，基本上还是产品实力说话。
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FROM 61.184.161.*
问过老美，大概的意思是以前大众车（主意不是德国车）的毛病比较多
【 在 tall101 (toni) 的大作中提到: 】
: 德国车在美国一向不好卖
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FROM 192.203.57.*
还有德国车的很多设计有点和美国人的思维不同，
细节地方美国人不习惯；
【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
问过老美，大概的意思是以前大众车（主意不是德国车）的毛病比较多
【 在 tall101 (toni) 的大作中提到: 】
: 德国车在美国一向不好卖
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FROM 123.234.101.*
丰田，本田，日产在欧洲都有不少厂，不知道这暴高的税怎么征。
【 在 clock1985 (（~.~）) 的大作中提到: 】
: 欧洲主要是对日系车征的税暴高，不然早失守了
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FROM 87.115.70.*
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【 在 i3721pp () 的大作中提到: 】
: 大众要是没中国市场都得死了吧
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FROM 223.104.1.*
请教，为什么“ 可靠性在中国重要性没有那么高 ”，多谢
【 在 doublebacks 的大作中提到: 】
: 说实话，虽然日系车爱好者喜欢拿美国说事，但是中国市场上丰田的产品也真不比大众
: 强，最自豪的可靠性在中国重要性没有那么高，再说是不是那么可靠还难说。我一直觉得
: 这种工业产品，非奢侈品，大家不会都那么傻的，基本上还是产品实力说话。
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FROM 123.103.8.*
请教，为什么“ 可靠性在中国重要性没有那么高 ”，多谢
【 在 doublebacks 的大作中提到: 】
: 说实话，虽然日系车爱好者喜欢拿美国说事，但是中国市场上丰田的产品也真不比大众
: 强，最自豪的可靠性在中国重要性没有那么高，再说是不是那么可靠还难说。我一直觉得
: 这种工业产品，非奢侈品，大家不会都那么傻的，基本上还是产品实力说话。
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FROM 123.103.8.*
人比较傻呗
【 在 chuangye2011 (chuangye2011) 的大作中提到: 】
: 请教，为什么“ 可靠性在中国重要性没有那么高 ”，多谢
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FROM 211.99.222.*
因为中国修车相对没那么贵，而且大多数小车主要在城里跑，抛锚了或者出点问题没那么致命。其实市场已经解释地很好了。
【 在 chuangye2011 的大作中提到: 】
: 请教，为什么“ 可靠性在中国重要性没有那么高 ”，多谢
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FROM 216.207.47.6