高速情况下不踩离合制动，发动机会被汽车惯性带动压缩汽缸，从而消耗能量起制动效果，踩了离合，这个效果就没了。汽车档位越低，变速比越大，相同车速，汽缸压缩频率越高，也就是发动机制动效果约好。这也是为什么下坡能利用发动机制动的原因
【 在 hengcuiyuan 的大作中提到: 】
: 搜集了几个小时的资料，说高速时先踩刹车，再踩离合换挡，否则就是空挡。低速时先踩离合，再刹车，我科目二是这么干的，而且我记得很清楚的是，刚开始练习半坡，没有才离合器就踩刹车，搞得教练的车都冒烟了，哈哈，我印象特别深刻。有原理图解说明没？
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修改:yesu FROM 115.231.110.9
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