- 主题:其实关于电动汽车的发展路线可以着重按这个方向努力
我觉得应该把太阳能效率提高到百分百,车上糊一层太阳能。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 把电池容量能做到够大。比如电池组单位容量如果能做到5kwh/kg,那么一辆车充一次电的巡航里程就能达到1万公里,这样就不需要家庭充电和充电桩了,每行驶1万公里后放到4S店去充一次电即可,哪怕要充一两天都无所谓。可以节省大量的充电桩和充电站的建设,可以避免为建大量家庭充电桩而被国家电网公司和小区物业敲诈,也可以避免为大量建设路边充电站而来自两桶油的巨大阻力。
: 现有的三元锂电池组的单位容量基本在0.15-0.2kwh/kg,提高30倍应该不是天方夜谭,下决心攻关一下新材料,5-10年应该可能搞出来。
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FROM 211.103.82.*
没用,照样得带电池,要不晚上就废了
【 在 kvn (马甲) 的大作中提到: 】
: 我觉得应该把太阳能效率提高到百分百,车上糊一层太阳能。
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FROM 114.255.140.*
当然要带电池,就那几千瓦的功率哪儿够汽车用
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: 没用,照样得带电池,要不晚上就废了
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FROM 123.123.105.*
兄弟,醒醒,醒醒。。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 把电池容量能做到够大。比如电池组单位容量如果能做到5kwh/kg,那么一辆车充一次电的巡航里程就能达到1万公里,这样就不需要家庭充电和充电桩了,每行驶1万公里后放到4S店去充一次电即可,哪怕要充一两天都无所谓。可以节省大量的充电桩和充电站的建设,可以避免为建大量家庭充电桩而被国家电网公司和小区物业敲诈,也可以避免为大量建设路边充电站而来自两桶油的巨大阻力。
: 现有的三元锂电池组的单位容量基本在0.15-0.2kwh/kg,提高30倍应该不是天方夜谭,下决心攻关一下新材料,5-10年应该可能搞出来。
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FROM 125.33.48.*
靠什么谱啊,电池现在直接做在车身里了,并不是一个疙瘩可以轻易更换,整车车身到处都是电池。
【 在 youdaoli (有道理) 的大作中提到: 】
: 这个靠谱点,不过要全国推广的话,得要几亿个电池,才够换吧,成本太大了
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FROM 116.31.83.*
按量计费
就像是你加油,可以加一百的,也可以加二百的
【 在 clock1985 ((~.~)) 的大作中提到: 】
: 凭啥同样的价格?给我换个用不了多久的电池呢,人家可以跑200公里,我跑100公里就
没电了,而且万一下次又换了个电量不足的怎么办
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FROM 202.118.67.*
如果你能聪明30倍就不用发这个帖子了
下决心,赶英超美我看5年,最多10年完全可能
【 在 Misterio () 的大作中提到: 】
: 把电池容量能做到够大。比如电池组单位容量如果能做到5kwh/kg,那么一辆车充一次电的巡航里程就能达到1万公里,这样就不需要家庭充电和充电桩了,每行驶1万公里后放到4S店去充一次电即可,哪怕要充一两天都无所谓。可以节省大量的充电桩和充电站的建设,可以避免为建大
: 现有的三元锂电池组的单位容量基本在0.15-0.2kwh/kg,提高30倍应该不是天方夜谭,下决心攻关一下新材料,5-10年应该可能搞出来。
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FROM 115.228.4.*
大跃进啊
【 在 Misterio () 的大作中提到: 】
: 把电池容量能做到够大。比如电池组单位容量如果能做到5kwh/kg,那么一辆车充一次电的巡航里程就能达到1万公里,这样就不需要家庭充电和充电桩了,每行驶1万公里后放到4S店去充一次电即可,哪怕要充一两天都无所谓。可以节省大量的充电桩和充电站的建设,可以避免为建大
: 现有的三元锂电池组的单位容量基本在0.15-0.2kwh/kg,提高30倍应该不是天方夜谭,下决心攻关一下新材料,5-10年应该可能搞出来。
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FROM 183.173.32.*
赶英国的什么
【 在 liboqaz (leo,蒙迪欧蘑菇) 的大作中提到: 】
: 如果你能聪明30倍就不用发这个帖子了
: 下决心,赶英超美我看5年,最多10年完全可能
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FROM 123.123.105.*
能否考虑将核电小型化,用到汽车上呢?
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FROM 58.254.168.*