- 主题:用内燃机专业人员理解的语言说21世纪最牛的内燃机
我发明了21世纪最牛的内燃机技术，压燃式低辛烷值汽油机技术。这项技术的关键是采用了新型燃料，一种超级轻质柴油，这种新型柴油的馏程和密度、挥发性都与汽油一样，但是，它不是汽油。与以往任何研究汽油压燃的试验工作完全不同，无论他们采用的是97#汽油，还是90#汽油。
超级轻质柴油压燃的技术可行性，可靠性，相信不会有人有疑问。超级轻质柴油压燃的创造性和新颖性，还有人有疑问吗？
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这种十六烷值与柴油一样，例如49-52，密度为0.72-0.75的柴油，碳原子数为5-12的柴油，有很多优越性。最主要的优越性是挥发性好，燃料被喷射进入气缸后，与空气混合容易，燃烧比较完全，不容易产生碳烟，燃烧温度降低，噪音降低，振动降低，氮氧化合物排放降低。
差点忘记了，最主要的优点是便宜。
替代汽油（机）后，省油30%。
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历史上没有见到比我们早研究超级轻质柴油压燃的报导，所以我们才能够申请获得专利授权。
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这个问题好，我们超轻质柴油的原料是采用原来用于生产汽油的原料，增加了原料来源和产品供给，产品性能优化了，燃料成本当然不增加。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 燃料的生产成本呢，我国柴油不够用好像就是原油生产时汽油柴油产出比例问题
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据说，兰德公司给白宫一个报告，说
中国人没有勇气追求他们认为正确的事情。首先，他们没有从错误中筛选正确事物的能力，因为他们的思想被贪婪所占据。再有，就算他们有能力筛选出正确的事情，他们也缺乏勇气把真理化为实践。
中国人习惯接受廉价和免费的事物，他们总是梦想奇迹或者好运，因为他们不愿意付出努力，他们总想不劳而获。
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【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 不就是HCCI么，有公司在搞，路漫漫其修远兮
HCCl的转速和负荷范围很窄，与扩散压燃不同。我们技术你可以理解为柴油机，使用一种挥发性与汽油一样的柴油。
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8月18日，参加内燃机学会清洁燃烧分会洛阳年会，并做大会交流，宣读论文。欢迎垂询。
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【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 你这个压缩比是多少？
: 主要的疑点是轻质燃料燃烧非常迅速，会不会产生暴震或其他不正常燃烧？
压缩比17。
不会爆震，噪声小，振动小，可以轻量化。
没有不正常燃烧。
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【 在 threebird 的大作中提到: 】
: 你这个压缩比是多少？
: 主要的疑点是轻质燃料燃烧非常迅速，会不会产生暴震或其他不正常燃烧？
通过正确的控制，没有发生爆震，或者可以不发生爆震。
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准确的科学的说法，应该是低辛烷值汽油。
但是，很多内燃机专家容易与标准汽油搞混，要么认为汽油压燃不可能稳定工作，负荷范围窄，要么认为汽油压燃很早就有人研究过了，不是创新的东西。
所以，我们不得不改变这种燃料的名称，为超级轻质柴油，挥发性像汽油一样的柴油。根据使用性能来命名。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我从你忽悠这个事开始我就想问
: 你这个低标号柴油是什么
: 现在终于说了，碳原子数5-12的柴油
: ...................
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