- 主题:土鳖之后,下两个垮掉的或是长城和吉利
日本车设计成那个屌样,还要高价?
你先解决自己客户群问题吧
【 在 citihome () 的大作中提到: 】
: 东西做的一般,价格高昂
: 瑞博的区间上升到二十多万,这价格都和小日本国皇冠价格(起步360万日元,17万人民币+)重合了;h8/h9价格二十万加+,也接近陆巡起步价了(450万日元,二十二万人民币)
: 所以说如今的半闭关半锁国政策(参见造词半封建半殖民地),保护的全是这些土货
: 如果说土鳖垮在没技术+忽悠上,那么这两个就死在没有动态观察形势上
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FROM 123.123.224.*
卖得贵跟中国没啥关系
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 东西做的一般,价格高昂
: 瑞博的区间上升到二十多万,这价格都和小日本国皇冠价格(起步360万日元,17万人民币+)重合了;h8/h9价格二十万加+,也接近陆巡起步价了(450万日元,二十二万人民币)
: 所以说如今的半闭关半锁国政策(参见造词半封建半殖民地),保护的全是这些土货
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FROM 61.158.99.*
你眼里只有博瑞顶配价格?
博瑞的11w多起步,你咋不叨叨?
博瑞1.8T那个顶配价格明显就是对着一般公务用车定的价啊
没看新闻联播刚播出吗
【 在 citihome 的大作中提到: 】
: 东西做的一般,价格高昂
: 瑞博的区间上升到二十多万,这价格都和小日本国皇冠价格(起步360万日元,17万人民币+)重合了;h8/h9价格二十万加+,也接近陆巡起步价了(450万日元,二十二万人民币)
: 所以说如今的半闭关半锁国政策(参见造词半封建半殖民地),保护的全是这些土货
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FROM 115.60.61.*
现在凯美瑞,天籁,雅阁销量都尼玛到哪了,
国产车再提升一下,抢的就是这些的份额啊
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 长城和吉利肯定是跨不掉的,倒是太君的疯田本田也许会垮掉,哈哈
: 毕竟国产和日车定位产生了严重冲突,而和BBA定位形成了区隔
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FROM 115.60.61.*
没戏吧
国产车10万,合资车20万,上面是abb
想跨越那是相当难的
【 在 lovelyicc (icc) 的大作中提到: 】
: 现在凯美瑞,天籁,雅阁销量都尼玛到哪了,
: 国产车再提升一下,抢的就是这些的份额啊
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FROM 61.158.99.*
看导向吧
博瑞现在不是有很多礼宾车吗?
感觉上新闻联播的意义,就是给一般公务用车铺路啊
这个一旦成功突破,路上多起来,还是有前途的
主要看后续博瑞的品控了
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 没戏吧
: 国产车10万,合资车20万,上面是abb
: 想跨越那是相当难的
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FROM 115.60.61.*
公务用车已经不影响百姓的消费趋向了
【 在 lovelyicc (icc) 的大作中提到: 】
: 看导向吧
: 博瑞现在不是有很多礼宾车吗?
: 感觉上新闻联播的意义,就是给一般公务用车铺路啊
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FROM 61.158.99.*
看你喷了这么久,连博瑞的名字都没打正确过
【 在 citihome 的大作中提到: 】
: 你认为他们(比如日本)的厂家建议零售价不含税,或者天朝的建议零售价包含了所有税,比如瑞博起步价11.98万,不用再缴纳消费税?
: 据说日本税负不断提升,汽车都到8%了,也不见得比"不断减负"的天朝高多少啊
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FROM 60.186.184.*
居然被你发现了
这个是我的重点,也是你撕b的入手点?
【 在 chengy 的大作中提到: 】
: 看你喷了这么久,连博瑞的名字都没打正确过
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FROM 60.191.2.*
起步价比起步价,落地价比落地价,偷换概念的都是耍流氓
【 在 citihome 的大作中提到: 】
: 东西做的一般,价格高昂
: 瑞博的区间上升到二十多万,这价格都和小日本国皇冠价格(起步360万日元,17万人民币+)重合了;h8/h9价格二十万加+,也接近陆巡起步价了(450万日元,二十二万人民币)
: 所以说如今的半闭关半锁国政策(参见造词半封建半殖民地),保护的全是这些土货
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FROM 58.32.233.*